/ Forside / Interesser / Fritid / Fritidssejlads / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Fritidssejlads
#NavnPoint
dabj 9220
trimare46 2651
pallenoc 1600
BjarneD 1560
piaskov 1180
pjk 1173
Teil 1110
emesen 1090
dova 1060
10  transor 1030
Galvanisk tæring
Fra : John


Dato : 13-06-06 10:42

Hej.

Jeg har konstanteret at der omkring et par af motorophængene på min Penta
Tamd41P
er påbegyndt korodering under malingen.
Den eneste beskyttelse af galvanisk tæring jeg har, er en anode på
skrueakslen.
Jeg har talt med volvo, som siger at der ikke er og ikke skal være anoder i
motoren.
Korrosionen er jo tegn på at der sker et eller andet.
Er der nogle der har en ide til hvordan man kan fjerne/beskytte motoren
bedre.
Det er en glasfiberbåd, så mulighederne er som jeg ser det begrænsede.
Der er så vidt jeg kan se, ikke andre metaldele der har forbindelse med
motoren.

John.



 
 
Harding E. Larsen (13-06-2006)
Kommentar
Fra : Harding E. Larsen


Dato : 13-06-06 11:38

Hej John,

Er det ikke en motor som står inde i båden på fire motorophæng,
har alm. stævnrør og skrueaksel.
Er det et par af disse vinkelophæng som sidder mellem motor og
motorophængene der koroderer?

Mvh/Harding

John <john@lydom.dk> skrev:
>Hej.
>
>Jeg har konstanteret at der omkring
>et par af motorophængene på min Penta
>Tamd41P
>er påbegyndt korodering under malingen.
>Den eneste beskyttelse af galvanisk
>tæring jeg har, er en anode på
>skrueakslen.
>Jeg har talt med volvo, som siger at
>der ikke er og ikke skal være anoder i
>motoren.
>Korrosionen er jo tegn på at der sker
>et eller andet.
>Er der nogle der har en ide til
>hvordan man kan fjerne/beskytte motoren
>bedre.
>Det er en glasfiberbåd, så
>mulighederne er som jeg ser det begrænsede.
>Der er så vidt jeg kan se, ikke andre
>metaldele der har forbindelse med
>motoren.
>
>John.



John Lydom (14-06-2006)
Kommentar
Fra : John Lydom


Dato : 14-06-06 16:00


"Harding E. Larsen (slet B3DPQ)" <harding@B3DPQlarsen.tdcadsl.dk> skrev i en
meddelelse news:11501953520.724003398748984@dtext.news.tele.dk...
> Hej John,
>
> Er det ikke en motor som står inde i båden på fire motorophæng,
> har alm. stævnrør og skrueaksel.
> Er det et par af disse vinkelophæng som sidder mellem motor og
> motorophængene der koroderer?

Jo det er vinkelophængene der er begyndt at blive "hvide"

John



Harding E. Larsen (15-06-2006)
Kommentar
Fra : Harding E. Larsen


Dato : 15-06-06 07:48

Hej John,
Det har intet med galvanisk tæring at gøre.
Galvanisk tæring optræder hvor der er vand omkring materialet.
Vandet virker som elektrolyt (forbindelsesled) mellem
metalflader af forskellige typer. Det mest "uædle" metal er det
som tæres bort.
I dit tilfælde vil jeg tro at tæringen er kommet som følge af
vand der på en eller anden måde er kommet ovenfra og løbet ned
over beslagene. Det kan være regnvand eller saltvand som er
sprøjtet på beslagene i forbindelse med at slanger er blevet
demonteret ved vinterklargøring eller ved rensning af
søvandsfilteret, ligger der saltvand på beslagene og det ikke
tøres op er kimen lagt. Er beslagene ikke behandlet rigtigt fra
begyndelsen med affedtning, primer og en tæt overflademaling vil
de være ret modtagelige for en tæring.
Til en begyndelse undersøg lige om ikke det bare er
kalkaflejringer du ser, som følge af vand som ovenfor nævnt.
Normalt er vinkelbeslag lavet af jern og ikke aluminium.

Mvh/Harding

John Lydom <John@lydom.dk> skrev:
>
>Jo det er vinkelophængene der er
>begyndt at blive "hvide"
>
>John



Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408847
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste