---

Jeg påtænker at købe ovennævnte Golf.
Jeg kan godt tænke mig at læse en prøvekørsel af denne model. Mon det
kan tænkes, den har været bragt i et motormagasin eller måske FDM's
blad?
Hvis nogen af jer kender til en prøvekørsel af Golf IV, 1.8 1998, vil
det være super.Måske har den været bragt i slutningen 1997.
Jeg kan så efterfølgende låne den på biblioteket.
Hilsen
Jørgen

---

"Jørgen Lehnemann" <prenslev-lehnemann@mail.dk> wrote in message
news:11374408750.91770657485268@dtext.news.tele.dk...
> Jeg påtænker at købe ovennævnte Golf.
> Jeg kan godt tænke mig at læse en prøvekørsel af denne model. Mon det
> kan tænkes, den har været bragt i et motormagasin eller måske FDM's
> blad?
> Hvis nogen af jer kender til en prøvekørsel af Golf IV, 1.8 1998, vil
> det være super.Måske har den været bragt i slutningen 1997.
> Jeg kan så efterfølgende låne den på biblioteket.
> Hilsen
> Jørgen

You've got mail !!

Der er en test i MOTOR 9/98

Mvh J.L

---

>
>You've got mail !!
>
>Der er en test i MOTOR 9/98
>
>Mvh J.L
Tak for testen. Meget positiv bortset fra det med støjen - lidt
ærgeligt. Hører andetsteds fra at motoren i andre modeller ikke
har det problem.
Hilsen
Jørgen

---

"Jørgen Lehnemann" <prenslev-lehnemann@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:11374474440.716014959218423@dtext.news.tele.dk...
>
>>
>>You've got mail !!
>>
>>Der er en test i MOTOR 9/98
>>
>>Mvh J.L
> Tak for testen. Meget positiv bortset fra det med støjen - lidt
> ærgeligt. Hører andetsteds fra at motoren i andre modeller ikke
> har det problem.
> Hilsen
> Jørgen
Det er korrekt, den motor er udviklet af Audi til at ligge på langs, da den
blev lagt på tværs i A3/Golf/Octavia mm, gik det ikke så godt, den ydede
ikke hvad den skulle og støjede, det må skyldes udstødningsmanifolden, da
den samme motor med turbo kører helt fint.
Men det er en dejlig motor med en sund lyd.

/Carsten

---

lækker bil, kørte sådan en svend paris-retur da den var ny (udlejningsbil).
Bemærkede intet negativt ved den dengang. Købte senere selv en TDI som jeg
havde et par år, og var overvejende rigtigt godt tilfreds med.

claus

"Carsten Hjorth" <carstenfjernhjorth@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:43cc157f$0$12400$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
>
> "Jørgen Lehnemann" <prenslev-lehnemann@mail.dk> skrev i en meddelelse
> news:11374474440.716014959218423@dtext.news.tele.dk...
>>
>>>
>>>You've got mail !!
>>>
>>>Der er en test i MOTOR 9/98
>>>
>>>Mvh J.L
>> Tak for testen. Meget positiv bortset fra det med støjen - lidt
>> ærgeligt. Hører andetsteds fra at motoren i andre modeller ikke
>> har det problem.
>> Hilsen
>> Jørgen
> Det er korrekt, den motor er udviklet af Audi til at ligge på langs, da
> den blev lagt på tværs i A3/Golf/Octavia mm, gik det ikke så godt, den
> ydede ikke hvad den skulle og støjede, det må skyldes
> udstødningsmanifolden, da den samme motor med turbo kører helt fint.
> Men det er en dejlig motor med en sund lyd.
>
> /Carsten
>

---

"Jørgen Lehnemann" <prenslev-lehnemann@mail.dk> skrev i en meddelelse

.. Meget positiv bortset fra det med støjen - lidt
> ærgeligt. Hører andetsteds fra at motoren i andre modeller ikke
> har det problem.


Det er en meget stabil motor uden de stor "unoder". Prøv om det er
generende, nogen siger det ikke er så slemt, og kommer an på "øret som
høre". Jeg har dæmpet min Octavia, så der er mere vind end motorstøj.

---

Tak for de gode meldinger.
Det lader til at være en fin bil.
Jeg har fået henvist en FDM testjournal, som også giver den fin
omtale på nær støjen ved visse omdrejninger.
Dog savner jeg specifikationer på vognen. Har nogen af jer
kendskab til hvor jeg - udover instruktionsbogen - kan finde dem?

---

> Dog savner jeg specifikationer på vognen.

Værsgo':
VW Golf 1,8 1998

Konstruktionsland :
D


Oprindelig nypris :
210.541 kr.


Karrosseritype :
Hatch


Antal døre :
3


Brændstoftype :
B


Geartype :
Man.


Bagagevolumen bag bagsæde :
330 liter


Bagagevolumen med nedfældet bagsæde :
1184 liter


Længde :
415 cm


Bredde :
174 cm


Højde :
144 cm


Vendediameter :
10,9 m


Egenvægt :
1225 kg


Påhængsvægt uden påløbsbremse :
600 kg


Påhængsvægt med påløbsbremse :
1200 kg


Acceleration 0-100 km/t :
9,9 s


Tophastighed :
201 km/t


Antal cylindre :
4


Slagvolumen :
1.780 ccm


Effekt :
125 HK


Drejningsmoment :
170 NM


Brændstofforbrug (gns.) :
12,0 km/l



--
/Jan W Nielsen