---

Tærede biler, som politi spilder tid på(EB-vits)



Ekstrabladet-side2 tegneserie





FærdselsBetjent: der har stoppet bilist: Er de klar over at de kører
rundt I en livsvarig rustbunke.Vil de være venlig at stige ud af
køretøjet og fjerne måtten, så jeg kan se om der er hul i bunden.

Og vil de så forklare mig hvad det er jeg ser her"



BILIST-svar : "Amagerbrovej."



BW; Er det ikke stupid chikane at politi går op i tæring og rust - der
sker da ikke særlig mange ulykker med disse karrosseri-slidte biler?

---

Bo Warming wrote:
> BW; Er det ikke stupid chikane at politi går op i tæring og rust - der
> sker da ikke særlig mange ulykker med disse karrosseri-slidte biler?

Kunne man forestille sig at hvis karroseriet er dårligt kunne det
være at dæk, bremser og styretøj også var for dårligt ?

--

Christian

---

"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> wrote in message
news:1132908804.181381.284520@g47g2000cwa.googlegroups.com...

Bo Warming wrote:
> BW; Er det ikke stupid chikane at politi går op i tæring og rust -
> der
> sker da ikke særlig mange ulykker med disse karrosseri-slidte biler?

Kunne man forestille sig at hvis karroseriet er dårligt kunne det
være at dæk, bremser og styretøj også var for dårligt ?

BW: Motorsagkyndige, der vil opfinde eget ny kontrolimperium kan netop
forestille sig de mest syge sammenfald af uheldige omstændigheder,
hver med en sandsynlighed på een pr milliard kørte kilometer

Sandt er, at en bil med rusthuller nok ofte også har en "afslappet
ejer" hvad angår at vedligeholde bremser og dæk - som er det eneste
jeg har læst i avisen som ulykkesmedvirkende.

Min far købte en brugt Fiat, der gik i "shimmy" og hakkede sjovt ved
bestemte lave hastigheder. Det klagedes der over og forlangtes ændret,
men fare for medtrafikanter var der ikke.

Som med al lovjungle bør der satses intenst på de få VIRKELIG vigtige
ting og resten bør væk. Men der er magt i at lægge røgslør over hvad
er lovligt og hvad ikke.

Man hidser sig op over E Coli i badevand selvom nul sygdomsrisiko -
men den er indikator for farlige bakterier. Altså kontrollanterne er
DOVNE. Du mener også at de skal have lov at være dovne vedr biler og
sige "gammel er dårlig"! selvom vedligeholdelse måske er perfekt i 90%
af tilfældene?

Jeg har aldrig hørt om ulykke pga slinger i valsen vedr styretøj - har
du? Husk at folk kører efter forholdene og er der defekt, så er de
ekstra påpasselige.

---

"Bo Warming" <bwng@bwng.dk> skrev i en meddelelse
news:8rBhf.1258$Ah.92@fe68.usenetserver.com...
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> wrote in message
> news:1132908804.181381.284520@g47g2000cwa.googlegroups.com...
>
> Bo Warming wrote:

>
> Jeg har aldrig hørt om ulykke pga slinger i valsen vedr styretøj - har
> du? Husk at folk kører efter forholdene og er der defekt, så er de
> ekstra påpasselige.
>
>

ROFL det var da en vittighed ikke ??

--


Med venlig hilsen

Torben Farum
9300 Sæby

---

"Torben Farum" <farum@familie.tdcadsl.dk> wrote in message
news:4386f9b2$0$1852$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> "Bo Warming" <bwng@bwng.dk> skrev i en meddelelse
> news:8rBhf.1258$Ah.92@fe68.usenetserver.com...
>> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> wrote in message
>> news:1132908804.181381.284520@g47g2000cwa.googlegroups.com...
>>
>> Bo Warming wrote:
>
>>
>> Jeg har aldrig hørt om ulykke pga slinger i valsen vedr styretøj -
>> har
>> du? Husk at folk kører efter forholdene og er der defekt, så er de
>> ekstra påpasselige.
>>
>>
>
> ROFL det var da en vittighed ikke ??

Ikke en god hvis folk er fulde og chancer den med defekt styretøj -
men hvem har læst i avisen eller hørt pålidelig rygte, om at bildefekt
skabte ulykke?
Rustent karosseri er ihvertfald ikke værd at gå efter , som politiet
gjorde før hvertandetårlig syn indførtes ret fornylig (og de syn er
for hyppige mener jeg)
De virkelig ulykkesårsager sku man hellere gå efter - sæt GPS-sender i
alle biltage og lad øjet i det høje registrere, hvor hver muslimbil
(og andre biler) er på alle tider. Det er terrorforebyggelse,
ovenihatten.

---

On Fri, 25 Nov 2005 11:11:14 +0100, Bo Warming wrote:

> Sandt er, at en bil med rusthuller nok ofte også har en "afslappet
> ejer" hvad angår at vedligeholde bremser og dæk - som er det eneste
> jeg har læst i avisen som ulykkesmedvirkende.

Har du fået klippet pladerne på billiget?

--

Bruno Christensen

---

"Bruno Christensen" <news@lphund.dk> wrote in message
news:sh1fpigalqpe.gftn2p81b4h5$.dlg@40tude.net...
> On Fri, 25 Nov 2005 11:11:14 +0100, Bo Warming wrote:
>
>> Sandt er, at en bil med rusthuller nok ofte også har en "afslappet
>> ejer" hvad angår at vedligeholde bremser og dæk - som er det eneste
>> jeg har læst i avisen som ulykkesmedvirkende.
>
> Har du fået klippet pladerne på billiget?

Nej.(jeg forstår dog ikke dit sidste ord) Jeg har især haft bil i
Zambia og Afghanistan. Alt klares med lidt bestikkelse på de kanter -
og lovjunglen er under 1% af vor.
Og de savner ikke en eneste af vore love.

På Nørrebro hvor jeg bor, er en bil i vejen og cykel er altid bedst.

---

Bo Warming wrote:
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> wrote in message
> news:1132908804.181381.284520@g47g2000cwa.googlegroups.com...
>
> Bo Warming wrote:
> > BW; Er det ikke stupid chikane at politi går op i tæring og rust -
> > der
> > sker da ikke særlig mange ulykker med disse karrosseri-slidte biler?
>
> Kunne man forestille sig at hvis karroseriet er dårligt kunne det
> være at dæk, bremser og styretøj også var for dårligt ?
>
> BW: Motorsagkyndige, der vil opfinde eget ny kontrolimperium kan netop
> forestille sig de mest syge sammenfald af uheldige omstændigheder,
> hver med en sandsynlighed på een pr milliard kørte kilometer
>
> Sandt er, at en bil med rusthuller nok ofte også har en "afslappet
> ejer" hvad angår at vedligeholde bremser og dæk - som er det eneste
> jeg har læst i avisen som ulykkesmedvirkende.
>
> Min far købte en brugt Fiat, der gik i "shimmy" og hakkede sjovt ved
> bestemte lave hastigheder. Det klagedes der over og forlangtes ændret,
> men fare for medtrafikanter var der ikke.
>
> Som med al lovjungle bør der satses intenst på de få VIRKELIG vigtige
> ting og resten bør væk. Men der er magt i at lægge røgslør over hvad
> er lovligt og hvad ikke.
>
> Man hidser sig op over E Coli i badevand selvom nul sygdomsrisiko -
> men den er indikator for farlige bakterier. Altså kontrollanterne er
> DOVNE. Du mener også at de skal have lov at være dovne vedr biler og
> sige "gammel er dårlig"! selvom vedligeholdelse måske er perfekt i 90%
> af tilfældene?
>
> Jeg har aldrig hørt om ulykke pga slinger i valsen vedr styretøj - har
> du? Husk at folk kører efter forholdene og er der defekt, så er de
> ekstra påpasselige.

Har da det et par bilen som godt kunne have forulykket pga. problemer
med styretøjet.

--
Christian

---

"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> wrote in message
news:1132914082.861968.26390@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Bo Warming wrote:

Har da det et par bilen som godt kunne have forulykket pga. problemer
med styretøjet.

BW: Ingen tvivl om at de findes på landevejene. Måske den erfarne
chafør bag rattet er påpasselig i svingene og af egen drift ville få
fejlen repareret - ligeså hurtigt uden statslig kontrol og
strafrisiko.

Jeg har hørt om ulykker, hvor der fandtes bremsefejl eller dækfejl, og
det formodedes at være medvirkende. Men har nogen hørt om
styretøjs-fejl-skabte frontalsammenstød eller køren i grøften?
Hvis den trækker til højre, så er det irriterende, men man afstemmer
hastighed og sin egen koncentration efter det, og får det nok oftest
repareret snart - også uden stats-emsighed..