Tak for jeres delte interesse, og gode råd. Jeg er sikker på, at den her
anførte måde er en prof. måde, at lokalisere fejlen på, men den virker lidt
inviklet for lægmand. Problemet hænger muligvis sammen med, at de to
midterste varme/friskluftdyser ikke lukker helt af for den den kolde luft.
Selv med spjældet lukket kommer der stadig kold luft ind. Kun fra de
midterste, ikke de to i siden.
Bjarke
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:cvd2od$uf3$1@news.cybercity.dk...
>
> "Nicolai" skrev
>> Jeg har det samme problem på min Carina E 1,8 stc fra ´96..
>
> Så holder forklaringen med det engelske varmeapparat jo ikke, en stc. er
> bygget i Japan.
> Jeg har set een Carina med det problem, men jeg nåede ikke at gøre noget
> ved
> det.
>
> En fejlfinding ville jeg foretage således.
>
> enten.
> Fjern varmehanen i motorummet, den sidder lige hvor slangerne går ind i
> bilen, sæt et lille rør i stedet.
> eller.
> Tag den ene slange af, hold for slange og studs, få en hjælper til at
> starte
> bilen, vandet skal poste ud af det ene eller det andet.
> prøv det samme med den anden slange.
>
> Det gælder først om at finde ud af om der kommer nok vand igennem
> varmeapparatet.
> Dernæst om dette er varmt, men det kan man mærke på slangerne, når motoren
> er varm.
> Med varmeapparatet på fuld varme og blæser, skal tilgangen være væsentligt
> varmere end afgangen.
>
> Der er flere muligheder for at et varmeapapratet ikke virker.
> Der kommer ikke vand nok igennem,
> vandet løber direkte fra ind til ud, uden at gå igennem lammellerne,
> vandet ikke er varmt,
> den varme luft bliver blandet med kold inden det når dyserne, nogle
> varmesystemer køre med konstant varme på apparatet og blander luften, men
> sådan er en Carina ikke bygget.
>
> mvh
> Alex Christensen
>
>
>
>
>
>
>
>