---

Min caravelle havde mistet lidt kølervæske og jeg fyldte derfor efter. Så
kørte jeg en tur og da moteren var blevet kold ville jeg tjekke igen. Der
var et enormt tryk i ekspansionsbeholderen, selvom vandet kun var lunkent.
Når jeg har proppen af og bilen kører i tomgang er der små bobler i vandet,
som om der tilføres luft et sted fra i systemet.
Der er ikke olie i vandet - det er helt rent.
Motorens temperatur under kørsel er normal.

Er der nogen som kan give en mulig forklaring?

Jacob

---

"Jacob Madsen" skrev

> Er der nogen som kan give en mulig forklaring?

Der er gået en toppakning, kompressionstrykket mases ud i kølesystemet.
Prøv at lugte til vandet mens motoren går.

mvh
alex christensen

---

"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:cjlq0l$1o62$1@news.cybercity.dk...
>
> "Jacob Madsen" skrev
>
> > Er der nogen som kan give en mulig forklaring?
>
> Der er gået en toppakning, kompressionstrykket mases ud i kølesystemet.
> Prøv at lugte til vandet mens motoren går.

Ja, det var også mit eneste bud. Håbede at der kunne være en anden årsag


Hvordan skal vandet lugte?


>
> mvh
> alex christensen
>
>

---

"Jacob Madsen" skrev

> Hvordan skal vandet lugte?

Vand lugter af vand
kølevæske lugter sødligt
en utæt toppakning lugter af udstødning

mvh
Alex Christensen

---

"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:cjls6f$1vs4$1@news.cybercity.dk...
>
> "Jacob Madsen" skrev
>
> > Hvordan skal vandet lugte?
>
> Vand lugter af vand
> kølevæske lugter sødligt
> en utæt toppakning lugter af udstødning

Den lugter ikke af udstødning, men sødligt.


>
> mvh
> Alex Christensen
>
>

---

"Jacob Madsen" skrev i

> Den lugter ikke af udstødning, men sødligt.

Jeg er bange for at både overtrykket og boblerne tyder på en
toppakning/topstykke, selv om lugten mangler.
Det er faktisk ikke andet der kan skabe overtryk og bobler.
Hvis altså boblerne er bobler og ikke krusninger, og overtrykket ikke kun er
varmeudvidelse fra en helt opfyldt vandbeholder.

mvh
Alex Christensen

---

"Jacob Madsen" <c@tis.dk> skrev i en meddelelse
news:415e64d9$0$252$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Min caravelle havde mistet lidt kølervæske og jeg fyldte derfor efter. Så
> kørte jeg en tur og da moteren var blevet kold ville jeg tjekke igen. Der
> var et enormt tryk i ekspansionsbeholderen, selvom vandet kun var lunkent.
> Når jeg har proppen af og bilen kører i tomgang er der små bobler i
> vandet,
> som om der tilføres luft et sted fra i systemet.
> Der er ikke olie i vandet - det er helt rent.
> Motorens temperatur under kørsel er normal.
>
> Er der nogen som kan give en mulig forklaring?
>
opret dig som bruger på www.caravelle.dk der sidder en flok specialister i
de biler, men det er nok toppakning eller topstykke, det er en svaghed på de
motorer.

---

"Jacob Madsen" <c@tis.dk> skrev i en meddelelse
news:415e64d9$0$252$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Min caravelle havde mistet lidt kølervæske og jeg fyldte derfor efter. Så
> kørte jeg en tur og da moteren var blevet kold ville jeg tjekke igen. Der
> var et enormt tryk i ekspansionsbeholderen, selvom vandet kun var lunkent.
> Når jeg har proppen af og bilen kører i tomgang er der små bobler i
vandet,
> som om der tilføres luft et sted fra i systemet.
> Der er ikke olie i vandet - det er helt rent.
> Motorens temperatur under kørsel er normal.
>
> Er der nogen som kan give en mulig forklaring?
>
> Jacob
>
>

Det eneste sted du der kan mases luft/gas ind i kølesystemet er fra
forbrændingskamret.

---

Ok. Tak for svar. Jeg leder efter en ny kværn, for sandsynligheden for at
topstykket er revnet er vel også til stede. Og med de andre skavanker, der
kan komme i forbindelse med udskiftning af toppakning, så kan jeg lige så
godt finde en anden motor.
Jeg havde i 2001 en tilsvarende. Den smed olie fra en defekt toppakning, men
det endte med et nyt topstykke også og en regning på 17000. Det kan jeg
vidst godt finde en anden motor for.

Hvor længe mon jeg kan køre før den dør helt ?

Jacob