---

Hej dk.fritid.bil

Da min Toyota skal til syn her fredag d. 23. juli mente jeg, at det var på
tide med nyt gummi omkring mine sommerfælge. Men hvad bør det korrekte
dæktryk være, således de ikke bliver slidt i siderne, på midten eller i det
hele taget pisseskævt. Levetiden skulle jo helst være så lang som mulig,
selvom mine fire sutter kun kostede mig en plovmand.

Det er Michelin 205/50-16 og de er klistret på hver sin alufælge.

Hvad bør mit korrekt dæktryk være? 30 psi? 35 psi? 40 psi?

På forhånd tak for alle behjælpelige svar.

--
mvh

Kent Kirkegaard Jensen
www.heavyjam.dk

---

Kong Kent wrote:
> Hej dk.fritid.bil

Hej Kent

> Da min Toyota skal til syn her fredag d. 23. juli mente jeg, at det var på
> tide med nyt gummi omkring mine sommerfælge. Men hvad bør det korrekte
> dæktryk være, således de ikke bliver slidt i siderne, på midten eller i det
> hele taget pisseskævt. Levetiden skulle jo helst være så lang som mulig,
> selvom mine fire sutter kun kostede mig en plovmand.
>
> Det er Michelin 205/50-16 og de er klistret på hver sin alufælge.
>
> Hvad bør mit korrekt dæktryk være? 30 psi? 35 psi? 40 psi?

Det kommer jo i høj grad an på hvilken bil og hvor meget den vejer.

Jeg har også 205/50R16 på min Carina-E og har pt 36psi i (lune dæk, ca
35grader).

Du kan føle det på styringen, begynd med det der står i manualen
(32psi = 2.2bar i 185/65R14 i mit tilfælde) og læg så lige et par psi
til pga den lavere profil og juster så på gefühl.

Sejler den? 1psi mere i.
Bliver styringen kantet og ubehagelig (dækkene kører på kanterne)? af
med 1 psi.

Trykket er stærkt afhængigt af temperaturen:

10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0 50.0

30.0 30.5 31.1 31.6 32.1 32.7 33.2 33.7 34.2
31.0 31.5 32.1 32.6 33.2 33.7 34.3 34.8 35.4
32.0 32.6 33.1 33.7 34.3 34.8 35.4 36.0 36.5
33.0 33.6 34.2 34.7 35.3 35.9 36.5 37.1 37.7
34.0 34.6 35.2 35.8 36.4 37.0 37.6 38.2 38.8
35.0 35.6 36.2 36.9 37.5 38.1 38.7 39.3 39.9
36.0 36.6 37.3 37.9 38.5 39.2 39.8 40.5 41.1
37.0 37.7 38.3 39.0 39.6 40.3 40.9 41.6 42.2
38.0 38.7 39.3 40.0 40.7 41.4 42.0 42.7 43.4
39.0 39.7 40.4 41.1 41.8 42.4 43.1 43.8 44.5
40.0 40.7 41.4 42.1 42.8 43.5 44.2 44.9 45.7


Af ovenstående kan man se at har jeg 36psi ved 35 grader er der blot
33psi ved 10 grader om morgenen.

--
/ Roberto Saldo (ST191 l/b 1998ccm 93kW/183Nm)

---

> Det kommer jo i høj grad an på hvilken bil og hvor meget den vejer.
>
> Jeg har også 205/50R16 på min Carina-E og har pt 36psi i (lune dæk, ca
> 35grader).

Min er også en Toyota Carina E (2.0 GLi)

> Af ovenstående kan man se at har jeg 36psi ved 35 grader er der blot
> 33psi ved 10 grader om morgenen.

Jeg tror, at jeg vil følge dit eksempel så. Det lyder jo til vi har samme
bil og samme type dæk

--
mvh

Kent Kirkegaard Jensen
www.heavyjam.dk

---

Kong Kent wrote:
>>Det kommer jo i høj grad an på hvilken bil og hvor meget den vejer.
>>
>>Jeg har også 205/50R16 på min Carina-E og har pt 36psi i (lune dæk, ca
>>35grader).
>
>
> Min er også en Toyota Carina E (2.0 GLi)
>
>
>>Af ovenstående kan man se at har jeg 36psi ved 35 grader er der blot
>>33psi ved 10 grader om morgenen.
>
>
> Jeg tror, at jeg vil følge dit eksempel så. Det lyder jo til vi har samme
> bil og samme type dæk

Prøv det og juster evt efter temperament.
De 36psi (varme) giver en fast fornemmelse uden dog at være træhjul.

Jeg har også brugt en del tid på eksperimenteren.
Desværre er der for mange ubekendte størrelser; nøjagtigheden af
måleinstrumentet, dæktemperaturen, barometertrykket osv osv.
Når der står i bogen at trykket skal være sådan og sådan med kolde dæk
, angiver de jo ikke *hvor* kolde.
Det kan godt være svært.

--
/ Roberto Saldo (ST191 l/b 1998ccm 93kW/183Nm)