"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> skrev i en
meddelelse news:c63sdk$boq$2@sunsite.dk...
> Aksel 1 & 2 - Hvad er for og hvad er bag ?
Aksel 1 = foraksel
Aksel 2 = bagaksel
> Hvor stor skævbremsning akcepteres ?
> Min havde 10% på aksel 2 - uden at det var et problem. Mhs til ovalitet
> er der også angivet 18 og 20 for aksel 2.
Styrende aksler = max 20 % skævbremsning
Ikke styrende aksler = max 30 % skævbremsning
> Jeg vil tro at aksel 2 er bagakslen baseret på bremsekraften - men der
> er ikke enheder på ....
Enheder er normalt i Newton
Dvs 18 og 20 = 180 Newton meter og 200 Newton meter ( kunne nemt være en VW
Caravelle på bagakslen)
> Nu er der ikke så mange måneder til næste syn og der er ikke skiftet
> skiver siden så jeg formoder ikke at talene er blevet bedre siden så det
> vil da være rart at vide hvor tæt på grænsen den var sidst.. Der er ikke
> nogen skævbremsning at mærke ved en kraftig nedbremsning på tør asfalt .
> Men på aksel er der heller ikke angivet nogen ovalitet og en
> skævbremsning på 1%
Hvis der ikke er angivet en ovalitet ( som max må være +/-15% målt ved en
bremsekraft på 100 Newton meter) så er ovaliteten ikke over det tilladte.
MVH Peter