---

Hejsa

Jeg er ved at installere en LEA825, men har imidlertid problemer med
fjernstartsdelen. Kontrolenheden skal have at vide når motoren går og dette
gøres ved at sende en puls ind på en af indgangene. Mit spørgsmål er derfor,
hvor jeg skal tage denne puls fra? Jeg har fået at vide fra importøren af
alarmen, at jeg skal lokalisere et pulserende signal med frekvensen 30 -
35MHz.
Jeg har haft alarmen koblet til omdrejningstælleren, som foreslået i
installationsmanualen og har og fundet et pulserende signal bag
instrumentbrædtet, men med en væsentlig lavere frekvens ca. 500 Hz og ingen
af disse signaler har kunne trigge alarmen.

Hvor skal jeg nu lede? Bilen er en VW Transporter fra ´94 - en 2.4 diesel.

VH Michael

---

> Jeg er ved at installere en LEA825, men har imidlertid problemer med
> fjernstartsdelen. Kontrolenheden skal have at vide når motoren går og
dette
> gøres ved at sende en puls ind på en af indgangene. Mit spørgsmål er
derfor,
> hvor jeg skal tage denne puls fra? Jeg har fået at vide fra importøren af
> alarmen, at jeg skal lokalisere et pulserende signal med frekvensen 30 -
> 35MHz.
> Jeg har haft alarmen koblet til omdrejningstælleren, som foreslået i
> installationsmanualen og har og fundet et pulserende signal bag
> instrumentbrædtet, men med en væsentlig lavere frekvens ca. 500 Hz og
ingen
> af disse signaler har kunne trigge alarmen.
>

Uden at ane en bønne om lige LEA825 så kan jeg med sikkerhed sige at der er
intet signal på 35 MHz
35 MHz er forbeholdt modelflyvere så den er helt galt med det du har fået
oplyst.
Pulsen skal du tage fra den sensor der måler på krumtappen.
Kan du ikke stille på noget i alarmen så du kan bruge signalet fra
omdrejningstælleren?

--
Tom

Unofficial FORD site Denmark
http://members.tripod.com/FORD_DK

---

Tom wrote:
> Kan du ikke stille på noget i alarmen så du kan bruge signalet fra
> omdrejningstælleren?

Min Lea 826 kunne sagtens bruge omdrejningstællersignalet.

--
John Sahl,
http://www.Bilstereobladet.dk
Vi kæmper hårdt for det

---

Er der tale om et pulserende signal eller en varierende spænding?

VH Michael


"John Sahl" <spamtrap6@mandezonen.dk> skrev i en meddelelse
news:c05k29$gdk$1@dknews.tiscali.dk...
> Tom wrote:
> > Kan du ikke stille på noget i alarmen så du kan bruge signalet fra
> > omdrejningstælleren?
>
> Min Lea 826 kunne sagtens bruge omdrejningstællersignalet.
>
> --
> John Sahl,
> http://www.Bilstereobladet.dk
> Vi kæmper hårdt for det
>
>

---

Michael Werge wrote:
> Er der tale om et pulserende signal eller en varierende spænding?

Der er jeg desværre blank, det var min mekaniker der
installerede mens jeg lavede andre ting på bilen. Jeg ved
kun at det var omdrejningstællersignalet han brugte.
(98% sikkert)

--
John Sahl,
http://www.Bilstereobladet.dk
Vi kæmper hårdt for det

---

> Min Lea 826 kunne sagtens bruge omdrejningstællersignalet.

Uhh kan vi ikke få lidt info ? er den god, skal jeg smide den i min slæde..
er du tilfreds med alarmen ??

Mvh
Morten

---

Installerede den for en kammerat, men han virkede meget tilfreds. Jeg må
også indrømme at det er en af de bedre alarmer jeg har stødt på. Håndsender
virker ok, ikke noget med at man kommer til at trykke på knapperne
utilsigtet. Alarmen har interne relæer for centrallåsstyring. Alle kabler
medfølger, samt et ekstra arbejdsrelæ.
Forholdsvis nem engelsk installationsvejledning medfølger og en dansk kan
downloades fra importørens hjemmeside. Prisen var nok den overbevisende
faktor og jeg mener den er alle pengene værd.

Det eneste minus indtil videre er nok at der er lidt for meget "blinken med
lygterne"!

VH Michael


"Morten Juel" <Kongen[mon ikke her skal være et snabel A]starchild.dk> skrev
i en meddelelse news:4026626e$0$8982$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> > Min Lea 826 kunne sagtens bruge omdrejningstællersignalet.
>
> Uhh kan vi ikke få lidt info ? er den god, skal jeg smide den i min
slæde..
> er du tilfreds med alarmen ??
>
> Mvh
> Morten
>
>

---

Michael Werge wrote:
> Forholdsvis nem engelsk installationsvejledning medfølger og en dansk
> kan downloades fra importørens hjemmeside. Prisen var nok den
> overbevisende faktor og jeg mener den er alle pengene værd.

Man skal bare lige huske at den ikke har startspærre.
Men det er så til at komme "uden om" ved at købe lidt
extra udstyr.

> Det eneste minus indtil videre er nok at der er lidt for meget
> "blinken med lygterne"!

Det er så vidt jeg husker et spørgsmål om indstilling.

--
John Sahl,
http://www.Bilstereobladet.dk
Vi kæmper hårdt for det

---

John Sahl wrote:
> Man skal bare lige huske at den ikke har startspærre.
> Men det er så til at komme "uden om" ved at købe lidt
> extra udstyr.

Korrekt.

> Det er så vidt jeg husker et spørgsmål om indstilling.

Det sværre ikke det hele. Den blinker bl.a., når den er fjernstartet...

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

> > Man skal bare lige huske at den ikke har startspærre.
> > Men det er så til at komme "uden om" ved at købe lidt
> > extra udstyr.
>
> Korrekt.

hvilket ?

Kan den btw styre soltag og elruder std ?

Mvh
Morten

---

Morten Juel wrote:
> hvilket ?

Fx. http://www.cf-offroad.dk/alarm/vision_vae_315-1100.htm


> Kan den btw styre soltag og elruder std ?

Nej, der skal et modul til, som for 2 ruder koster 195 kr. og 4 ruder for
325.
Soltagsmodulet koster 995 kr.

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

> Nej, der skal et modul til, som for 2 ruder koster 195 kr. og 4 ruder for
> 325.
> Soltagsmodulet koster 995 kr.

hvorfor hulen bruger man ikke bare et elrude modul til at åbne/lukke
soltaget med ??

Mvh
Morten

---

Morten Juel wrote:
> hvorfor hulen bruger man ikke bare et elrude modul til at åbne/lukke
> soltaget med ??

Jeg har endnu ikke monteret et soltagsmodul, men jeg kunne forstille mig, at
det er fordi at et soltag kan åbnes på mere end en måde. En siderude kan
kunne åbnes nedad. Et soltag kan normalt åbnes opad og skydes bagud...

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

John Sahl wrote:
> Min Lea 826 kunne sagtens bruge omdrejningstællersignalet.

Problemet kan evt. ligge i, at det er en diesel...
Jeg har dog uden problemer installeret en LEA 826 i en Transporter fra 1994
med en dieselmaskine.

Til spørgeren.
Du skal med 99% sikkerhed have fat på en puls-detektor.

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

.... som er en anordning der installeres permanent eller et måleinstrument
som findes i diverse multimetre?

VH Michael

"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> skrev i en
meddelelse news:c05on0$lje$1@sunsite.dk...
> John Sahl wrote:
> > Min Lea 826 kunne sagtens bruge omdrejningstællersignalet.
>
> Problemet kan evt. ligge i, at det er en diesel...
> Jeg har dog uden problemer installeret en LEA 826 i en Transporter fra
1994
> med en dieselmaskine.
>
> Til spørgeren.
> Du skal med 99% sikkerhed have fat på en puls-detektor.
>
> --
> Mvh. Morten Fruergaard
> www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
> www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
> 2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
>
>
>

---

Michael Werge wrote:
> ... som er en anordning der installeres permanent eller et
> måleinstrument som findes i diverse multimetre?

Det er en lille boks, som omdanner signalet til et brugbart. Jeg brugte selv
en da jeg satte en LEA 826 i min L200...

http://www.cf-offroad.dk/alarm/andet_til_alarm.htm#LEA%20transponder%20modul


--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

Morten Fruergaard wrote:
>
http://www.cf-offroad.dk/alarm/andet_til_alarm.htm#LEA%20transponder%20modul

http://www.cf-offroad.dk/alarm/andet_til_alarm.htm#LEAtranspondermodul

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

Jeg synes ikke umiddelbart at det lyder til at være det jeg skal bruge. Jeg
læser det som at transponder modulet anvendes til at omgå en original
monteret startspærre. Jeg læser ingen steder noget om at modulet kan
anvendes som omdrejningssensor.

VH Michael


"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> skrev i en
meddelelse news:c05pme$jj9$1@sunsite.dk...
> Michael Werge wrote:
> > ... som er en anordning der installeres permanent eller et
> > måleinstrument som findes i diverse multimetre?
>
> Det er en lille boks, som omdanner signalet til et brugbart. Jeg brugte
selv
> en da jeg satte en LEA 826 i min L200...
>
>
http://www.cf-offroad.dk/alarm/andet_til_alarm.htm#LEA%20transponder%20modul
>
>
> --
> Mvh. Morten Fruergaard
> www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
> www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
> 2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
>
>

---

Michael Werge wrote:
> Jeg synes ikke umiddelbart at det lyder til at være det jeg skal
> bruge. Jeg læser det som at transponder modulet anvendes til at omgå
> en original monteret startspærre. Jeg læser ingen steder noget om at
> modulet kan anvendes som omdrejningssensor.

Fuldstændigt korrekt.

Den står 3 varer ovenover...

Beklager min fejlhenvisning.
395 kr. LEA "Tach giver"
Denne boks bruges ved montering af LEA alarm i biler hvor det ikke
umiddelbart er muligt at finde tachsignalet.



--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

Medfølger der en installationsvejledning ved køb af "Tach giver"?

VH Michael

"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> skrev i en
meddelelse news:c05q9h$ppp$1@sunsite.dk...
> Michael Werge wrote:
> > Jeg synes ikke umiddelbart at det lyder til at være det jeg skal
> > bruge. Jeg læser det som at transponder modulet anvendes til at omgå
> > en original monteret startspærre. Jeg læser ingen steder noget om at
> > modulet kan anvendes som omdrejningssensor.
>
> Fuldstændigt korrekt.
>
> Den står 3 varer ovenover...
>
> Beklager min fejlhenvisning.
> 395 kr. LEA "Tach giver"
> Denne boks bruges ved montering af LEA alarm i biler hvor det ikke
> umiddelbart er muligt at finde tachsignalet.
>
>
>
> --
> Mvh. Morten Fruergaard
> www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
> www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
> 2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
>
>

---

Michael Werge wrote:
> Medfølger der en installationsvejledning ved køb af "Tach giver"?

Ja. Og det er yderst simpelt.


--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

Kan du afsløre lidt om hvad det går ud på?

VH Michael

"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> skrev i en
meddelelse news:c05r36$okc$1@sunsite.dk...
> Michael Werge wrote:
> > Medfølger der en installationsvejledning ved køb af "Tach giver"?
>
> Ja. Og det er yderst simpelt.
>
>
> --
> Mvh. Morten Fruergaard
> www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
> www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
> 2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
>
>

---

Michael Werge wrote:
> Kan du afsløre lidt om hvad det går ud på?

Ja. 4 ledninger, skal monteres.
+
stel.
indgang
Udgang.

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

Jeg mente nu nærmere om, hvad man anvender som indgangssignal?

VH Michael

"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> skrev i en
meddelelse news:c05rj4$b1e$1@sunsite.dk...
> Michael Werge wrote:
> > Kan du afsløre lidt om hvad det går ud på?
>
> Ja. 4 ledninger, skal monteres.
> +
> stel.
> indgang
> Udgang.
>
> --
> Mvh. Morten Fruergaard
> www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
> www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
> 2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
>
>

---

Nej, der er ingen indstillingsmuligheder for omdrejningssensoren.
Forklar lige lidt nærmere omkring sensoren på krumtappen. Hvad anvendes
denne til?

VH Michael

"Tom" <t.christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:402652c4$0$148$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>
> > Jeg er ved at installere en LEA825, men har imidlertid problemer med
> > fjernstartsdelen. Kontrolenheden skal have at vide når motoren går og
> dette
> > gøres ved at sende en puls ind på en af indgangene. Mit spørgsmål er
> derfor,
> > hvor jeg skal tage denne puls fra? Jeg har fået at vide fra importøren
af
> > alarmen, at jeg skal lokalisere et pulserende signal med frekvensen 30 -
> > 35MHz.
> > Jeg har haft alarmen koblet til omdrejningstælleren, som foreslået i
> > installationsmanualen og har og fundet et pulserende signal bag
> > instrumentbrædtet, men med en væsentlig lavere frekvens ca. 500 Hz og
> ingen
> > af disse signaler har kunne trigge alarmen.
> >
>
> Uden at ane en bønne om lige LEA825 så kan jeg med sikkerhed sige at der
er
> intet signal på 35 MHz
> 35 MHz er forbeholdt modelflyvere så den er helt galt med det du har fået
> oplyst.
> Pulsen skal du tage fra den sensor der måler på krumtappen.
> Kan du ikke stille på noget i alarmen så du kan bruge signalet fra
> omdrejningstælleren?
>
> --
> Tom
>
> Unofficial FORD site Denmark
> http://members.tripod.com/FORD_DK
>
>

---

"Michael Werge" <michaelwergeFJERNES@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:40265000$0$29306$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Hejsa
>
> Jeg er ved at installere en LEA825, men har imidlertid problemer med
> fjernstartsdelen. Kontrolenheden skal have at vide når motoren går og
dette
> gøres ved at sende en puls ind på en af indgangene. Mit spørgsmål er
derfor,
> hvor jeg skal tage denne puls fra? Jeg har fået at vide fra importøren af
> alarmen, at jeg skal lokalisere et pulserende signal med frekvensen 30 -
> 35MHz.
> Jeg har haft alarmen koblet til omdrejningstælleren, som foreslået i
> installationsmanualen og har og fundet et pulserende signal bag
> instrumentbrædtet, men med en væsentlig lavere frekvens ca. 500 Hz og
ingen
> af disse signaler har kunne trigge alarmen.
>
> Hvor skal jeg nu lede? Bilen er en VW Transporter fra ´94 - en 2.4 diesel.
>
> VH Michael
>
>
Frekvenser af størrelsesordenen 30-35 Mhz (1 Mhz = 1 million sv. pr. sec.)
findes ikke i motorer, så vil tro at signalet til omdrejningstælleren er OK,
men måske med et forkert niveau...
mvh BJ

---

efter at have læst denne tråd uden at kende alarmsystemet kan jeg måske være
behjælpelig med Takt signalet.

På min Caravelle 1998 er takt signalet i multistikket bag radioen. det er et
blå/hvidt kabel.

På hjemmesiden http://www.asmarketing.dk/teknik.html kan du måske blive
afhjulpet.

Hvis din alarm kan "nøjes" med at bruge taktsignalet og det ikke er i din
bil, kan man købe sig en pulsgiver hos en autoelektrikker til en pris på ca
130,-

Carsten H

---

Mange tak for alle svarene, jeg vender tilbage efter at have afprøvet dem.

VH Michael

"Carsten" <hamoghendefjernes@fjernessol.dk> skrev i en meddelelse
news:4026892b$0$89811$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
> efter at have læst denne tråd uden at kende alarmsystemet kan jeg måske
være
> behjælpelig med Takt signalet.
>
> På min Caravelle 1998 er takt signalet i multistikket bag radioen. det er
et
> blå/hvidt kabel.
>
> På hjemmesiden http://www.asmarketing.dk/teknik.html kan du måske blive
> afhjulpet.
>
> Hvis din alarm kan "nøjes" med at bruge taktsignalet og det ikke er i din
> bil, kan man købe sig en pulsgiver hos en autoelektrikker til en pris på
ca
> 130,-
>
> Carsten H
>
>

---

> efter at have læst denne tråd uden at kende alarmsystemet kan jeg måske
være
> behjælpelig med Takt signalet.
>
> På min Caravelle 1998 er takt signalet i multistikket bag radioen. det er
et
> blå/hvidt kabel.

Det signal du finder der, er et hastighedssignal.

¨Det alarmen skal bruge er et omdrejningssignal.

Paw
UNIQ-Import





>
> På hjemmesiden http://www.asmarketing.dk/teknik.html kan du måske blive
> afhjulpet.
>
> Hvis din alarm kan "nøjes" med at bruge taktsignalet og det ikke er i din
> bil, kan man købe sig en pulsgiver hos en autoelektrikker til en pris på
ca
> 130,-
>
> Carsten H
>
>

---

Hej.



Vi har 2 forskellige moduler.



Den ene "ganger" eller "dividerer" det signal den får ind, alt afhængig af
hvordan man sætter jumperne

http://www.uniq-import.dk/produkter/?v=009-003-00001148

Sættes typisk på generatoren, eller originale omdrejningstæller signaler,
med for mange/få signaler.

Bruges primært til fartpiloter, da udgangssignalet ændrer sig i takt med
indgangssignalet.



Alternativt har vi en anden, som giver signaler ud, lige så snart den får
plus og minus.

Tilsluttes eksempelvis generatoren.

Anvendes primært til LEA alarmen, da den giver et fast signal ud, så længe
den får strøm.

http://www.uniq-import.dk/produkter/?v=002-018-00001112



LEA 825 accepterer signaler fra ca. 35 Hz. Og op til 2 KHz.



Med venlig hilsen

Paw Jensen
UNIQ-Import

"Michael Werge" <michaelwergeFJERNES@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:40265000$0$29306$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Hejsa
>
> Jeg er ved at installere en LEA825, men har imidlertid problemer med
> fjernstartsdelen. Kontrolenheden skal have at vide når motoren går og
dette
> gøres ved at sende en puls ind på en af indgangene. Mit spørgsmål er
derfor,
> hvor jeg skal tage denne puls fra? Jeg har fået at vide fra importøren af
> alarmen, at jeg skal lokalisere et pulserende signal med frekvensen 30 -
> 35MHz.
> Jeg har haft alarmen koblet til omdrejningstælleren, som foreslået i
> installationsmanualen og har og fundet et pulserende signal bag
> instrumentbrædtet, men med en væsentlig lavere frekvens ca. 500 Hz og
ingen
> af disse signaler har kunne trigge alarmen.
>
> Hvor skal jeg nu lede? Bilen er en VW Transporter fra ´94 - en 2.4 diesel.
>
> VH Michael
>
>