---

Oki

Efter en diskussion på toyotaextreme.dk

Vil jeg lige høre jer om noget. Lad os sige at der i et EU land, som ikke er
danmark kører en Toyota Starlet GT rundt (det er en starlet med org. 1.5L
TUrbo). I følge alle andre skulle man bare kunne importere denne til DK og
få den synet, såfremt den er godkendt i et andet EU land. Dette mener jeg så
bare ikke holder i DK, idet der ikke er nogen typegodkendelse og jeg da
mener at vi har skrappere forureningskrav i DK?
Hvad er jeg galt på den eller skal statens bil inspektion syne bilen,
såfremt denne er godkendt i et andet EU land?

MVH
Jonas

--
-------------------------------------------------
Divx-Afspiller http://www.skumlern.dk
Min Bil: http://www.skumlern.dk

---

"Jonas R." <hihi@hihi.dk> skrev i en meddelelse
news:brrr98$t0k$1@sunsite.dk...
> Oki
>
> Efter en diskussion på toyotaextreme.dk
>
> Vil jeg lige høre jer om noget. Lad os sige at der i et EU land, som ikke
er
> danmark kører en Toyota Starlet GT rundt (det er en starlet med org. 1.5L
> TUrbo). I følge alle andre skulle man bare kunne importere denne til DK og
> få den synet, såfremt den er godkendt i et andet EU land. Dette mener jeg
så
> bare ikke holder i DK, idet der ikke er nogen typegodkendelse og jeg da
> mener at vi har skrappere forureningskrav i DK?
> Hvad er jeg galt på den eller skal statens bil inspektion syne bilen,
> såfremt denne er godkendt i et andet EU land?

Hvis den er original med Turbo, så kan du godt uden videre få den på plader
i Danmark.
Der kan være enkelte krav. Mener der er nogle med blinklys i siderne, som
skal opfyldes.
Det er straks værre, hvis bilen var fundet uden for EU!

>
> MVH
> Jonas
Thomas
> --
> -------------------------------------------------
> Divx-Afspiller http://www.skumlern.dk
> Min Bil: http://www.skumlern.dk
>
>

---

Thomas Buus Andersen wrote:
>
> Hvis den er original med Turbo, så kan du godt uden videre få den på
> plader i Danmark.
> Der kan være enkelte krav. Mener der er nogle med blinklys i siderne,
> som skal opfyldes.

Bilen skal dog også opfylde andre lokale krav, f.eks. forurening, støj og
lignende, inden den kan synes i DK.
At en bil er godkendt i et andet EU land betyder ikke automatisk at den kan
synes i DK, men det hjælper på sagen

--
Mvh Per
www.perbeer.ninja.dk / http://home22.inet.tele.dk/perbeer
Masser af Formel 1 stuff + video's

---

"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMwebspeed.dk> skrev i en meddelelse
news:3fe1d1c7$0$148$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Thomas Buus Andersen wrote:
> >
> > Hvis den er original med Turbo, så kan du godt uden videre få den på
> > plader i Danmark.
> > Der kan være enkelte krav. Mener der er nogle med blinklys i siderne,
> > som skal opfyldes.
>
> Bilen skal dog også opfylde andre lokale krav, f.eks. forurening, støj og
> lignende, inden den kan synes i DK.
> At en bil er godkendt i et andet EU land betyder ikke automatisk at den
kan
> synes i DK, men det hjælper på sagen

Hvis den er HELT samme stand som da den første gang kom på plader i
udlandet, skulle
det kun være enkelte små afvigelser i de danske regler som ændre det.
Ellers skulle det være problemfrit!

>
> --
> Mvh Per
> www.perbeer.ninja.dk / http://home22.inet.tele.dk/perbeer
> Masser af Formel 1 stuff + video's


Mvh Thomas , som var dum nok til at importere en MC fra Japan .... HVem faen
kan forstå en japansk registreringsattest?? :)

---

"Thomas Buus Andersen" <t-buusSLET@stofanet.dk> skrev i en meddelelse
> Mvh Thomas , som var dum nok til at importere en MC fra Japan .... HVem
faen
> kan forstå en japansk registreringsattest?? :)


Japanere?

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...