|
|
 | "Eftermonteret" 4X4/AWD
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 16-11-03 23:55 |
|
Kære Gruppe.
Så kommer jeg lige med endnu en af mine "mærkelige spørgsmål".
Det skal lige siges at der faktisk realt set er en mening med dem
allesammen, går nemlig og pulser med en tanke, men ved aldrig om det
kommer videre end derfra.
Men tænkte på om man kan eftermonterer 4X4/AWD på en bil der ikke har
det fra starten af. Og hvis man kan er det så en pissedyr operation
eller kan man godt slippe billigt omkring den afhængigt af hvad bil man
regner med at gøre det ved?
På forhånd tak for hjælpen.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
 Brian Sørup (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Brian Sørup |
Dato : 17-11-03 00:19 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
news:vbvfrvs554umlv3cts4o016rj1v3tjsl8g@4ax.com...
> Kære Gruppe.
>
> Så kommer jeg lige med endnu en af mine "mærkelige spørgsmål".
>
> Det skal lige siges at der faktisk realt set er en mening med dem
> allesammen, går nemlig og pulser med en tanke, men ved aldrig om det
> kommer videre end derfra.
>
> Men tænkte på om man kan eftermonterer 4X4/AWD på en bil der ikke har
> det fra starten af. Og hvis man kan er det så en pissedyr operation
> eller kan man godt slippe billigt omkring den afhængigt af hvad bil
man
> regner med at gøre det ved?
Start med en bil der er baghjulstrukket og tag hele drivlinien fra en
4x4/AWD og flyt over - eksempelvis kan nævnes
Sierra/Scorpio/Mercedes/BMW 2WD
--
Brian Sørup
Ford Scorpio 2,9i Ghia St.Car
Honda VF 500 F2
| |
Thunderbird [7100] (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 17-11-03 00:27 |
|
>> Men tænkte på om man kan eftermonterer 4X4/AWD på en bil der ikke har
>> det fra starten af. Og hvis man kan er det så en pissedyr operation
>> eller kan man godt slippe billigt omkring den afhængigt af hvad bil
>man
>> regner med at gøre det ved?
>
>Start med en bil der er baghjulstrukket og tag hele drivlinien fra en
>4x4/AWD og flyt over - eksempelvis kan nævnes
>Sierra/Scorpio/Mercedes/BMW 2WD
Så er det godt at bilen i min tanke projekt er baghjulstrukket.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
 Ukendt (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 17-11-03 08:39 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
news:ot1grvondspmgg3ftf6cvqd44nb6k9f0q9@4ax.com...
> >> Men tænkte på om man kan eftermonterer 4X4/AWD på en bil der ikke har
> >> det fra starten af. Og hvis man kan er det så en pissedyr operation
> >> eller kan man godt slippe billigt omkring den afhængigt af hvad bil
> >man
> >> regner med at gøre det ved?
> >
> >Start med en bil der er baghjulstrukket og tag hele drivlinien fra en
> >4x4/AWD og flyt over - eksempelvis kan nævnes
> >Sierra/Scorpio/Mercedes/BMW 2WD
>
> Så er det godt at bilen i min tanke projekt er baghjulstrukket.
Havde det nu været en Vectra A/Calibra, kunne du have lavet samme stunt :)
(..og den er forhjulstrukket)
--
Mvh Bjørn,
Opel Kadett E 2.0i Club Caravan 
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
| |
Thunderbird [7100] (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 17-11-03 14:00 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 00:18:39 +0100, "Brian Sørup"
<brian.sorupXXX@privat.dk> wrote:
>
>"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
>news:vbvfrvs554umlv3cts4o016rj1v3tjsl8g@4ax.com...
>> Kære Gruppe.
>>
>> Så kommer jeg lige med endnu en af mine "mærkelige spørgsmål".
>>
>> Det skal lige siges at der faktisk realt set er en mening med dem
>> allesammen, går nemlig og pulser med en tanke, men ved aldrig om det
>> kommer videre end derfra.
>>
>> Men tænkte på om man kan eftermonterer 4X4/AWD på en bil der ikke har
>> det fra starten af. Og hvis man kan er det så en pissedyr operation
>> eller kan man godt slippe billigt omkring den afhængigt af hvad bil
>man
>> regner med at gøre det ved?
>
>Start med en bil der er baghjulstrukket og tag hele drivlinien fra en
>4x4/AWD og flyt over - eksempelvis kan nævnes
>Sierra/Scorpio/Mercedes/BMW 2WD
Hvad ville sådan en operation ca komme til at koste?
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Thomas (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thomas |
Dato : 17-11-03 14:27 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote in message
news:phhhrv8fi5ka0h5b4mia5sk7loe3ik0jda@4ax.com...
> On Mon, 17 Nov 2003 00:18:39 +0100, "Brian Sørup"
> <brian.sorupXXX@privat.dk> wrote:
>
> Hvad ville sådan en operation ca komme til at koste?
> --
> Mvh
> Flemming Jacobsen
Spørgsmålet er vel i lige så høj grad om det er lovligt?
Mvh
Thomas
| |
Per Beer Hansen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-11-03 15:42 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i
en meddelelse
news:phhhrv8fi5ka0h5b4mia5sk7loe3ik0jda@4ax.com
> >
> > Start med en bil der er baghjulstrukket og tag hele
> > drivlinien fra en 4x4/AWD og flyt over - eksempelvis
> > kan nævnes Sierra/Scorpio/Mercedes/BMW 2WD
>
> Hvad ville sådan en operation ca komme til at koste?
>
Det afhænger i allerhøjeste grad af om du selv skruer det sammen, eller om
det skal være på et værksted.
Og samtidigt er det også meget afgørende for prisen, om man finder en
komplet donor bil (f.eks. i Tyskland), hvor man kan plukke alle de stumper
man skal bruge.
Og sidst men ikke mindst, hvilken en bil det drejer sig om.
PS: der kommer muligvis også noget afgift.
--
Mvh
Per --Ford Sierra 1,6 1987--
www.perbeer.ninja.dk eller
http://home22.inet.tele.dk/perbeer
| |
Mogens Knudsen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 17-11-03 15:47 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 15:42:24 +0100, "Per Beer Hansen"
<perbeerNOSPAM@NOSPAMwebspeed.dk> wrote:
>Det afhænger i allerhøjeste grad af om du selv skruer det sammen, eller om
>det skal være på et værksted.
>Og samtidigt er det også meget afgørende for prisen, om man finder en
>komplet donor bil (f.eks. i Tyskland), hvor man kan plukke alle de stumper
>man skal bruge.
>Og sidst men ikke mindst, hvilken en bil det drejer sig om.
Jég mener, det vil være lidt crazy. Der er jo en enorm mængde 4x4 til
rådighed på det europæiske marked, hvorfor egen om-/opbygning kun
skulle være for at få tiden til at gå. Og med den relative frie handel
på tvær s af grænserne med biler, såh.....
>PS: der kommer muligvis også noget afgift.
Helt sikkert.
Jeg kender faktisk en Alfa Romeo Q4-ejer, der har gjort det modsatte.
Han har pillet de bagerste trækaksler af vognen !
/Mogens
| |
Per Beer Hansen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-11-03 15:58 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i
en meddelelse
news:mmnhrv03u9611269hs3crvegonkc75imj0@4ax.com
>
> Jég mener, det vil være lidt crazy. Der er jo en enorm
> mængde 4x4 til rådighed på det europæiske marked, hvorfor
> egen om-/opbygning kun skulle være for at få tiden til at
> gå. Og med den relative frie handel på tvær s af
> grænserne med biler, såh.....
Helt enig, det vil være langt den billigeste løsning, men nu spurgte han jo
specifikt til om det kunne lade sig gøre og hvad det ville koste.
>
> Jeg kender faktisk en Alfa Romeo Q4-ejer, der har gjort
> det modsatte. Han har pillet de bagerste trækaksler af
> vognen !
Fik han så afgiften refunderet ?
--
Mvh
Per --Ford Sierra 1,6 1987--
www.perbeer.ninja.dk eller
http://home22.inet.tele.dk/perbeer
| |
Mogens Knudsen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 17-11-03 16:06 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 15:57:35 +0100, "Per Beer Hansen"
<perbeerNOSPAM@NOSPAMwebspeed.dk> wrote:
>Helt enig, det vil være langt den billigeste løsning, men nu spurgte han jo
>specifikt til om det kunne lade sig gøre og hvad det ville koste.
Jow, jow - Vectra, Sierra ville være de oplagte modeller at gøre det
på. Men jeg mener ikke, bunden er ens (2WD/4WD)
>> Jeg kender faktisk en Alfa Romeo Q4-ejer, der har gjort
>> det modsatte. Han har pillet de bagerste trækaksler af
>> vognen !
>Fik han så afgiften refunderet ?
Han har ikke søgt.
Når han valgte løsningen, var det fordi, han ikke mente, man brugte
4x4 i hverdagen (helt forkert antagelse), og han gerne ville bibeholde
de 6 gear.
/Mogens
| |
Per Beer Hansen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-11-03 16:13 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i
en meddelelse
news:uqohrvc9at6mmla6avehouv26s567r2ii2@4ax.com
>
> Jow, jow - Vectra, Sierra ville være de oplagte modeller
> at gøre det på.
Ja de er jo næsten meter varer nede syd for grænsen.
> Men jeg mener ikke, bunden er ens
> (2WD/4WD)
Jeg ved det faktisk ikke, har aldrig spekuleret på det.
>
> Han har ikke søgt.
> Når han valgte løsningen, var det fordi, han ikke mente,
> man brugte 4x4 i hverdagen (helt forkert antagelse), og
> han gerne ville bibeholde de 6 gear.
Hvad ville han forsøge at opnå med det indgreb ?
Bedre benzin økonomi eller ... ?
--
Mvh
Per --Ford Sierra 1,6 1987--
www.perbeer.ninja.dk eller
http://home22.inet.tele.dk/perbeer
| |
Mogens Knudsen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 17-11-03 16:14 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 16:12:53 +0100, "Per Beer Hansen"
<perbeerNOSPAM@NOSPAMwebspeed.dk> wrote:
>> Men jeg mener ikke, bunden er ens
>> (2WD/4WD)
>Jeg ved det faktisk ikke, har aldrig spekuleret på det.
Bagagerummet er mindre i min 4WD ift. den tilsvarende 2WD
(Alfa Romeo 164)
>> Han har ikke søgt.
>> Når han valgte løsningen, var det fordi, han ikke mente,
>> man brugte 4x4 i hverdagen (helt forkert antagelse), og
>> han gerne ville bibeholde de 6 gear.
>Hvad ville han forsøge at opnå med det indgreb ?
>Bedre benzin økonomi eller ... ?
Jep - man sparer vægt og der er mindre teknik/mekanik, der skal slæbes
med rundt. Jég synes ikke om den salgs ændringer :)
/Mogens
| |
Per Beer Hansen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-11-03 16:21 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i
en meddelelse
news:pbphrvkh344s68fv77ip61ngnem5cuosbk@4ax.com
>
> Bagagerummet er mindre i min 4WD ift. den tilsvarende 2WD
> (Alfa Romeo 164)
OK det er jo så også en forhjulstrækker fra starten af.
>
> Jep - man sparer vægt og der er mindre teknik/mekanik,
> der skal slæbes med rundt. Jég synes ikke om den salgs
> ændringer :)
He he, nej heller ikke mig.
--
Mvh
Per --Ford Sierra 1,6 1987--
www.perbeer.ninja.dk eller
http://home22.inet.tele.dk/perbeer
| |
Thomas Krath (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thomas Krath |
Dato : 17-11-03 17:57 |
|
> på. Men jeg mener ikke, bunden er ens (2WD/4WD)
Det er de ikke, men en Sierra RS Cosworth kan godt ombygges til 4x4 - der er
flere der kører med det i UK. Det kræver at der bliver udvidet i bunden, så
der er lidt mere plads til trækaksler så vidt jeg husker.
--
Mvh/Thomas Krath
http://bilimport.tkrath.dk - guide
Få styr på din køreteknik for 100 kr om året - se www.ktklub.dk
| |
Thunderbird [7100] (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 17-11-03 16:25 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 15:47:23 +0100, Mogens Knudsen
<dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> wrote:
>On Mon, 17 Nov 2003 15:42:24 +0100, "Per Beer Hansen"
><perbeerNOSPAM@NOSPAMwebspeed.dk> wrote:
>
>>Det afhænger i allerhøjeste grad af om du selv skruer det sammen, eller om
>>det skal være på et værksted.
>>Og samtidigt er det også meget afgørende for prisen, om man finder en
>>komplet donor bil (f.eks. i Tyskland), hvor man kan plukke alle de stumper
>>man skal bruge.
>>Og sidst men ikke mindst, hvilken en bil det drejer sig om.
>
>Jég mener, det vil være lidt crazy. Der er jo en enorm mængde 4x4 til
>rådighed på det europæiske marked, hvorfor egen om-/opbygning kun
>skulle være for at få tiden til at gå. Og med den relative frie handel
>på tvær s af grænserne med biler, såh.....
Min ide går så på at tune en bil og så udskifte 2 hjulstrækket til et 4
hjulstræk da effektforøgelsen jeg vil opnå er 2-3 gange det bilen har
som standard og det mener jeg altså ikke at kun 2 trækkende hjul kan
tage uden at der også kommer til at gå røg op i det,samt hjulspind an
masse.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Mogens Knudsen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 17-11-03 16:37 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 16:25:12 +0100, "Thunderbird [7100]"
<praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>Min ide går så på at tune en bil og så udskifte 2 hjulstrækket til et 4
>hjulstræk da effektforøgelsen jeg vil opnå er 2-3 gange det bilen har
>som standard og det mener jeg altså ikke at kun 2 trækkende hjul kan
>tage uden at der også kommer til at gå røg op i det,samt hjulspind an
>masse.
Jow, jow - men da du som udgangspunkt ikke har bilen endnu, er der
større fordel i at indkøbe en 4WD udgave end at ombygge en 2WD, IMO...
Der er iøvrigt flere biler med mange hk på forhjulene - det går
udemærket...
/Mogens
| |
Thunderbird [7100] (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 17-11-03 16:38 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 16:36:52 +0100, Mogens Knudsen
<dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> wrote:
>On Mon, 17 Nov 2003 16:25:12 +0100, "Thunderbird [7100]"
><praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>
>>Min ide går så på at tune en bil og så udskifte 2 hjulstrækket til et 4
>>hjulstræk da effektforøgelsen jeg vil opnå er 2-3 gange det bilen har
>>som standard og det mener jeg altså ikke at kun 2 trækkende hjul kan
>>tage uden at der også kommer til at gå røg op i det,samt hjulspind an
>>masse.
>
>Jow, jow - men da du som udgangspunkt ikke har bilen endnu, er der
>større fordel i at indkøbe en 4WD udgave end at ombygge en 2WD, IMO...
>Der er iøvrigt flere biler med mange hk på forhjulene - det går
>udemærket...
Hvis du kan finde en Supra Mk4 med 4 Hjulstræk fra starten af så... Som
sagt er dette kun et meget drømme projekt ()Desværre), men havde jeg
kapitalen til det så blev det sat i værk.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Mogens Knudsen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 17-11-03 16:49 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 16:38:21 +0100, "Thunderbird [7100]"
<praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>Hvis du kan finde en Supra Mk4 med 4 Hjulstræk fra starten af så... Som
>sagt er dette kun et meget drømme projekt ()Desværre), men havde jeg
>kapitalen til det så blev det sat i værk.
Du kan ikke ombygge dén bil til 4WD - no way, IMO.
/Mogens
| |
Thunderbird [7100] (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 17-11-03 16:57 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 16:48:56 +0100, Mogens Knudsen
<dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> wrote:
>On Mon, 17 Nov 2003 16:38:21 +0100, "Thunderbird [7100]"
><praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>
>>Hvis du kan finde en Supra Mk4 med 4 Hjulstræk fra starten af så... Som
>>sagt er dette kun et meget drømme projekt ()Desværre), men havde jeg
>>kapitalen til det så blev det sat i værk.
>
>Du kan ikke ombygge dén bil til 4WD - no way, IMO.
Må man hører hvorfor at det ikke kan lade sig gøre?. Jeg vil bare ikke
mene at det er forsvarligt fx at lade den smide fx 1000 heste på
baghjulene når at den normalt kun smide omkring de 300. Jeg vil da
antage at den så bliver utrolig legesyg, smider rigtigt meget med røven
og bliver stort set umuligt at kører?, eller tager jeg bare fejl
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Mogens Knudsen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 17-11-03 17:16 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 16:56:54 +0100, "Thunderbird [7100]"
<praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>Må man hører hvorfor at det ikke kan lade sig gøre?.
Fordi du ikke bare lige smider noget frontwheeldrive på en bil, der
ikke fra start er konstrueret til det. Den skal jo både kunne dreje og
trække, og i dén forbindelse er der en række ting, der skal tages
højde for. Hvad med differentialer, gearkasse og trækaksler?
Bevares - man kan sende folk til månen og pille dem ned igen uden
problemer, men for menig mand vil dit projekt IMO være økonomisk
uforsvarligt (læs: dumt)
/Mogens
| |
Thunderbird [7100] (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 18-11-03 04:07 |
|
On Mon, 17 Nov 2003 17:16:11 +0100, Mogens Knudsen
<dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> wrote:
>On Mon, 17 Nov 2003 16:56:54 +0100, "Thunderbird [7100]"
><praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>
>>Må man hører hvorfor at det ikke kan lade sig gøre?.
>
>Fordi du ikke bare lige smider noget frontwheeldrive på en bil, der
>ikke fra start er konstrueret til det. Den skal jo både kunne dreje og
>trække, og i dén forbindelse er der en række ting, der skal tages
>højde for. Hvad med differentialer, gearkasse og trækaksler?
>
>Bevares - man kan sende folk til månen og pille dem ned igen uden
>problemer, men for menig mand vil dit projekt IMO være økonomisk
>uforsvarligt (læs: dumt)
Hvad pokker har man så af muligheder for at reducerer evt udskridninger,
hjulspind og desligenår at man smider så mange heste på kun 2 hjul,
kontra 4?
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Claus Fabritius (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Fabritius |
Dato : 18-11-03 07:44 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote in message
news:n43jrvor6p3p6pkvf6v7ep728ivvtm8kmg@4ax.com...
> Hvad pokker har man så af muligheder for at reducerer evt udskridninger,
> hjulspind og desligenår at man smider så mange heste på kun 2 hjul,
> kontra 4?
Enten tager man udgangspunkt i en anden bil. Ellers kører man med den
rigtige dækmontering og holder igen med speederen indtil den holder op med
at trække hjulene rundt. Det er skam bare et spørgsmål om at kende sin bil.
--
/Claus Fabritius
www.fabritius.nu
www.need4speed.dk
www.klub-striben.dk
| |
Roberto Saldo (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 18-11-03 08:07 |
|
Claus Fabritius wrote:
> "Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote in message
> news:n43jrvor6p3p6pkvf6v7ep728ivvtm8kmg@4ax.com...
>
>
>>Hvad pokker har man så af muligheder for at reducerer evt udskridninger,
>>hjulspind og desligenår at man smider så mange heste på kun 2 hjul,
>>kontra 4?
>
>
> Enten tager man udgangspunkt i en anden bil. Ellers kører man med den
> rigtige dækmontering og holder igen med speederen indtil den holder op med
> at trække hjulene rundt. Det er skam bare et spørgsmål om at kende sin bil.
Der er en grund til at der er AWD på WRC biler :)
Man kan få langt mere kraft ned i jorden!
--
Med venlig hilsen/Best regards
Roberto Saldo (der i sit næste liv vil være WRC kører)
| |
Torben E (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Torben E |
Dato : 18-11-03 09:12 |
|
"Roberto Saldo" <robertosaldo@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:bpcg6t$ro4$2@news.net.uni-c.dk...
> Man kan få langt mere kraft ned i jorden!
Ikke altid, se klip i binaer.motor der hedder "no 4wd"
--
Torben E.
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
| |
Mogens Knudsen (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 18-11-03 09:43 |
|
On Tue, 18 Nov 2003 09:11:52 +0100, "Torben E"
<topcon@FJERNDETTEmail.dk> wrote:
>Ikke altid, se klip i binaer.motor der hedder "no 4wd"
He, he - det ser vildt ud.
Jeg gik på teknisk skole sammen med en gut, som tog kørekort i en BMW.
Til køreprøven (!) kunne han ikke nære sig ved et lyskryds at køre om
kap med en medtrafikant. Han dumpede...
/Mogens
| |
Torben E (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Torben E |
Dato : 18-11-03 09:51 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:0qmjrvkh28hekgrmsh9veq77uo4o4brjks@4ax.com...
> Jeg gik på teknisk skole sammen med en gut, som tog kørekort i en BMW.
> Til køreprøven (!) kunne han ikke nære sig ved et lyskryds at køre om
> kap med en medtrafikant. Han dumpede...
He he, nok ikke lige det rigtige sted at gøre noget sådant :-/
--
Torben E.
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
| |
Roberto Saldo (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 18-11-03 10:01 |
|
Torben E wrote:
> "Roberto Saldo" <robertosaldo@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
> news:bpcg6t$ro4$2@news.net.uni-c.dk...
>
>>Man kan få langt mere kraft ned i jorden!
>
>
> Ikke altid, se klip i binaer.motor der hedder "no 4wd"
Dragracere er ikke en brugbar køremaskine, men et grænsetilfælde :)
Jeg synes det er r*vsygt at køre ligeud.
--
Med venlig hilsen/Best regards
Roberto Saldo, Consultant, System Developer, M.Sc.
"Recursive: Adj. See Recursive."
| |
Torben E (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Torben E |
Dato : 18-11-03 10:11 |
|
"Roberto Saldo" <robertosaldo@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:bpcmsg$u57$1@news.net.uni-c.dk...
>
> Dragracere er ikke en brugbar køremaskine, men et grænsetilfælde :)
Det var også bare for at vise at med en godt opsat RWD er der ikke
noget at hente ved 4wd traktionsmæssigt.
> Jeg synes det er r*vsygt at køre ligeud.
Ja det er der jo mange der siger, jeg synes personligt begge
dele er sjovt, for mig er det faktiskt sværere at lave en perfekt
acc. en at lave en fin svingkombination.
Svingkørsel er leeeet, drag er svært. (for mig)
--
Torben E.
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
| |
Thunderbird [7100] (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 18-11-03 13:27 |
|
On Tue, 18 Nov 2003 10:11:20 +0100, "Torben E"
<topcon@FJERNDETTEmail.dk> wrote:
>
>
>
>
>
>"Roberto Saldo" <robertosaldo@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
>news:bpcmsg$u57$1@news.net.uni-c.dk...
>>
>> Dragracere er ikke en brugbar køremaskine, men et grænsetilfælde :)
>
>Det var også bare for at vise at med en godt opsat RWD er der ikke
>noget at hente ved 4wd traktionsmæssigt.
Jeg har stadig bare mine tanker med Baghjulstræk kontra AWD/4X4 på en
våd vej og med de Heste bag.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Torben E (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Torben E |
Dato : 18-11-03 16:43 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
news:6v3krvsll90967ddhcsl707087ekjve6im@4ax.com...
>
> Jeg har stadig bare mine tanker med Baghjulstræk kontra AWD/4X4 på en
> våd vej og med de Heste bag.
Det har du også rigtigt fat i, en 4WD er langt at foretrække i almindlig
trafik / veje, sådan en start som i filmklippet kan man kun lave på en
dragstrip der er klistret til med trackbite og har varme slicks.
I den rigtige verden, med gadedæk vil sådan et 1000 hk monster som
bilen i klippet få baghjul af en Escort 4wd med 500 hk i et lyskrydsræs.
--
Torben E.
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
| |
Claus Fabritius (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Fabritius |
Dato : 18-11-03 17:01 |
|
"Torben E" <topcon@FJERNDETTEmail.dk> wrote in message
news:3fba3df7$0$30087$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> I den rigtige verden, med gadedæk vil sådan et 1000 hk monster som
> bilen i klippet få baghjul af en Escort 4wd med 500 hk i et lyskrydsræs.
Og så runder de 100. Kan du sige farvel til Cossien? :)
--
/Claus Fabritius
www.fabritius.nu
www.need4speed.dk
www.klub-striben.dk
| |
Torben E (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Torben E |
Dato : 18-11-03 17:30 |
|
"Claus Fabritius" <usenet2@fabritius.nu> skrev i en meddelelse
news:bpdfje$2rar$1@news.cybercity.dk...
>
> Og så runder de 100. Kan du sige farvel til Cossien? :)
>
Tror nu ikke 100 kan gøre det, det man kommer bagefter i
en start tager altså længe at hente igen, der er meget få biler
der kan køre 11 sec tider på 402 m. på almindelig vej med
gadedæk, en (tunet) escort/sierra 4WD er en af dem, og så
har de en slutfart på over 200 kmt, det er nok først derover
de bliver fanget af et amerikanerbils monster.
--
Torben E.
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
| |
Thunderbird [7100] (18-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 18-11-03 20:55 |
|
On Tue, 18 Nov 2003 16:42:49 +0100, "Torben E"
<topcon@FJERNDETTEmail.dk> wrote:
>
>
>
>
>"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
>news:6v3krvsll90967ddhcsl707087ekjve6im@4ax.com...
>>
>> Jeg har stadig bare mine tanker med Baghjulstræk kontra AWD/4X4 på en
>> våd vej og med de Heste bag.
>
>Det har du også rigtigt fat i, en 4WD er langt at foretrække i almindlig
>trafik / veje, sådan en start som i filmklippet kan man kun lave på en
>dragstrip der er klistret til med trackbite og har varme slicks.
>I den rigtige verden, med gadedæk vil sådan et 1000 hk monster som
>bilen i klippet få baghjul af en Escort 4wd med 500 hk i et lyskrydsræs.
Så prøv at forestille dig 1000 heste og 4 hjulstræk.
men lige et side spørgsmål. er der nogen "teknisk" forskel på AWD/4X4
eller er det bare 2 betegnelser for det samme.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Roberto Saldo (19-11-2003)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 19-11-03 08:35 |
|
Thunderbird [7100] wrote:
> On Tue, 18 Nov 2003 16:42:49 +0100, "Torben E"
> <topcon@FJERNDETTEmail.dk> wrote:
>
>
>>
>>
>>
>>"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
>>news:6v3krvsll90967ddhcsl707087ekjve6im@4ax.com...
>>
>>>Jeg har stadig bare mine tanker med Baghjulstræk kontra AWD/4X4 på en
>>>våd vej og med de Heste bag.
>>
>>Det har du også rigtigt fat i, en 4WD er langt at foretrække i almindlig
>>trafik / veje, sådan en start som i filmklippet kan man kun lave på en
>>dragstrip der er klistret til med trackbite og har varme slicks.
>>I den rigtige verden, med gadedæk vil sådan et 1000 hk monster som
>>bilen i klippet få baghjul af en Escort 4wd med 500 hk i et lyskrydsræs.
>
>
> Så prøv at forestille dig 1000 heste og 4 hjulstræk.
>
> men lige et side spørgsmål. er der nogen "teknisk" forskel på AWD/4X4
> eller er det bare 2 betegnelser for det samme.
Hmmm en 4x4 er en Landrover, AWD er mere raffineret, fluide eller
elektriske differentialer, styring af kraftfordelingen osv.
--
Med venlig hilsen/Best regards
Roberto Saldo, Consultant, System Developer, M.Sc.
"Recursive: Adj. See Recursive."
| |
Per Beer Hansen (19-11-2003)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 19-11-03 09:48 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i
en meddelelse
news:27ukrvc8fqobvmcbql5b2njngnebagmpj9@4ax.com
>
> men lige et side spørgsmål. er der nogen "teknisk"
> forskel på AWD/4X4 eller er det bare 2 betegnelser for
> det samme. --
>
Det er bare 2 betegnelser for det samme, nogen synes det er mere fancy at
bruge AWD og andre 4X4.
--
Mvh
Per --Ford Sierra 1,6 1987--
www.perbeer.ninja.dk eller
http://home22.inet.tele.dk/perbeer
| |
Thomas Krath (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thomas Krath |
Dato : 17-11-03 17:58 |
|
>> Du kan ikke ombygge dén bil til 4WD - no way, IMO.
>
> Må man hører hvorfor at det ikke kan lade sig gøre
Kiesa har 803 HK og han har ikke 4wd. Det tror jeg er fordi det ikke kan
lade sig gøre.
--
Mvh/Thomas Krath
http://bilimport.tkrath.dk - guide
Få styr på din køreteknik for 100 kr om året - se www.ktklub.dk
| |
Thunderbird [7100] (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 17-11-03 15:43 |
|
>> > Start med en bil der er baghjulstrukket og tag hele
>> > drivlinien fra en 4x4/AWD og flyt over - eksempelvis
>> > kan nævnes Sierra/Scorpio/Mercedes/BMW 2WD
>>
>> Hvad ville sådan en operation ca komme til at koste?
>>
>Det afhænger i allerhøjeste grad af om du selv skruer det sammen, eller om
>det skal være på et værksted.
Har ikke selv den fornødne viden og erfaring til at gøre det og da det
skal gøres 100% ordnetligt og det skal spille perfekt sammen har jeg nok
ikke ret mange andre alternativer andet end at finde et værksted
>Og samtidigt er det også meget afgørende for prisen, om man finder en
>komplet donor bil (f.eks. i Tyskland), hvor man kan plukke alle de stumper
>man skal bruge.
>Og sidst men ikke mindst, hvilken en bil det drejer sig om.
Hvilken bil der skal modificeres fra 2 til 4 hjulsdrift?
>PS: der kommer muligvis også noget afgift.
Med alle mine ideer slipper jeg nok ikke uden om afgiften, med mindre at
jeg vil holde den på prøveplader.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Per Beer Hansen (17-11-2003)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-11-03 15:56 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i
en meddelelse
news:cfnhrvk339mtn9454bjvdf404j9hefbnbq@4ax.com
>
> Har ikke selv den fornødne viden og erfaring til at gøre
> det og da det skal gøres 100% ordnetligt og det skal
> spille perfekt sammen har jeg nok ikke ret mange andre
> alternativer andet end at finde et værksted
OK, så bliver det nok rimeligt dyrt.
>
> Hvilken bil der skal modificeres fra 2 til 4 hjulsdrift?
Jeps, der er jo nogen biler der er dyrere end andre at skrue på, eller finde
en donor bil.
--
Mvh
Per --Ford Sierra 1,6 1987--
www.perbeer.ninja.dk eller
http://home22.inet.tele.dk/perbeer
| |
Morten Fruergaard (20-11-2003)
| Kommentar
Fra : Morten Fruergaard |
Dato : 20-11-03 09:31 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
> Har ikke selv den fornødne viden og erfaring til at gøre det og da det
> skal gøres 100% ordnetligt og det skal spille perfekt sammen har jeg nok
> ikke ret mange andre alternativer andet end at finde et værksted
Så har du ikke råd... :-|
--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
| |
Thunderbird [7100] (20-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 20-11-03 13:40 |
|
On Thu, 20 Nov 2003 09:30:41 +0100, "Morten Fruergaard" <mit fornavn @
mit efternavn . com> wrote:
>"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
>> Har ikke selv den fornødne viden og erfaring til at gøre det og da det
>> skal gøres 100% ordnetligt og det skal spille perfekt sammen har jeg nok
>> ikke ret mange andre alternativer andet end at finde et værksted
>
>
>Så har du ikke råd... :-|
Hvorledes?
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Morten Fruergaard (20-11-2003)
| Kommentar
Fra : Morten Fruergaard |
Dato : 20-11-03 13:56 |
|
"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
> >"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
> >> Har ikke selv den fornødne viden og erfaring til at gøre det og da det
> >> skal gøres 100% ordnetligt og det skal spille perfekt sammen har jeg
nok
> >> ikke ret mange andre alternativer andet end at finde et værksted
> >
> >
> >Så har du ikke råd... :-|
>
> Hvorledes?
hvorledes hvad?
--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
| |
Thunderbird [7100] (20-11-2003)
| Kommentar
Fra : Thunderbird [7100] |
Dato : 20-11-03 14:33 |
|
On Thu, 20 Nov 2003 13:55:37 +0100, "Morten Fruergaard" <mit fornavn @
mit efternavn . com> wrote:
>"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
>> >"Thunderbird [7100]" <praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> skrev i en meddelelse
>> >> Har ikke selv den fornødne viden og erfaring til at gøre det og da det
>> >> skal gøres 100% ordnetligt og det skal spille perfekt sammen har jeg
>nok
>> >> ikke ret mange andre alternativer andet end at finde et værksted
>> >
>> >
>> >Så har du ikke råd... :-|
>>
>> Hvorledes?
>
>
>hvorledes hvad?
At du kan sige at "jeg" ikke har råd. Pt er der ikke tale om et
realistisk projekt, men bare en stor mænge drømme tænkning fra mine side
af. Jeg er så såmæn bare ud og snuse terratoriet efter for at se hvda
prisside mit "projkt" ville lande på hvis at det overhovedet kan eller
vil blive realiseret.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
| |
Mogens Knudsen (20-11-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 20-11-03 15:04 |
|
On Thu, 20 Nov 2003 14:33:17 +0100, "Thunderbird [7100]"
<praetorian[NoSpam]@tnfs.dk> wrote:
>At du kan sige at "jeg" ikke har råd. Pt er der ikke tale om et
>realistisk projekt, men bare en stor mænge drømme tænkning fra mine side
>af. Jeg er så såmæn bare ud og snuse terratoriet efter for at se hvda
>prisside mit "projkt" ville lande på hvis at det overhovedet kan eller
>vil blive realiseret.
Dit projekt er urealistisk.
/Mogens
| |
Morten Fruergaard (20-11-2003)
| Kommentar
Fra : Morten Fruergaard |
Dato : 20-11-03 19:05 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
> >At du kan sige at "jeg" ikke har råd. Pt er der ikke tale om et
> >realistisk projekt, men bare en stor mænge drømme tænkning fra mine side
> >af. Jeg er så såmæn bare ud og snuse terratoriet efter for at se hvda
> >prisside mit "projkt" ville lande på hvis at det overhovedet kan eller
> >vil blive realiseret.
>
> Dit projekt er urealistisk.
Nemlig. Og hvis det skulle ville han ikke have råd....
--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...
| |
|
|