---

Hej,

Ved man hvorfor at fluer flyver i kaotiske "zigzag-baner" når de flyver
rundt omkring?
Det ville vel umiddelbart være mere energiøkonomisk at flyve i lige linier?


--
Med venlig hilsen
Thomas D
http://tdn.peps.dk
Musikere tjener penge på ulovligt kopieret software.

---

"Thomas D" <merlin@sprex.dk> writes:

> Det ville vel umiddelbart være mere energiøkonomisk at flyve i lige linier?

Kun hvis fluens mål er at komme fra punkt A til punkt B og kun hvis de
resurser det kræver at holde sig på den lige vej er mindre end de
spildte energiresurser en eventuelt omvej måtte kræve.

Læs i øvrigt tråden om hvorfor bier flyver skævt. Det er lidt samme
problemstilling.


--
Peter Makholm | One thing you do is prevent good software from
peter@makholm.net | being written. Who can afford to do professional
http://hacking.dk | work for nothing?
| -- Bill Gates

---

- agurketiden:

er fluen en haj?

hilsen,

Adam.

ps. måske haver fluen kontinuerlig vidvinkel på,
- således at den bane, kører uafhængigt af hinanden?

www.sitecenter.dk/faust

---

"Thomas D" <merlin@sprex.dk> wrote in message
news:3f27d2ed$0$76047$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej,
>
> Ved man hvorfor at fluer flyver i kaotiske "zigzag-baner" når de flyver
> rundt omkring?
> Det ville vel umiddelbart være mere energiøkonomisk at flyve i lige
linier?

Måske de har fundet en niche, hvor energi ikke behøver spares på
Og måske den store hastighed sikrer mod fjender

Måske deres lugtesans kræver sammenligning af lugtindtryk fra store afstande
og så kan hjernecomputeren bestemme lugt-gradienten, så de kan styre mod
noget lækkert at spise eller lægge æg i.

Jeg tror det er for at navigere mod gode mål, de har fordel af de store
svinkeærinder.

---

- med andre ord ikke rundtosset?
fascinerende tanke at kunne navigere,
- jage,
uden trivielle forstyrelser,


>Jeg tror det er for at navigere mod
>gode mål, de har fordel af de store
>svinkeærinder.

--

www.sitecenter.dk/faust

---

Jeg har tit undret mig over hvordan fluen får vendt sig 180 grader rundt når
den lander på loftet. ?
Forudsat altså at den altid flyver med benene ned !

/Bo

---

Katrine & Bo skrev Torsdag den 31. juli 2003 00:24 i dk.videnskab:

> Jeg har tit undret mig over hvordan fluen får vendt sig 180 grader
> rundt når den lander på loftet. ?
> Forudsat altså at den altid flyver med benene ned !

Den svinger forbene op og får fodfæste med forbene, og så svinger
bagenden fram, og op med loftet. Det var i TV, eller var det radioen,
for nogle uger siden.

--
Med venlig hilsen
Ivar Madsen

Der søger et link til gratis satalitbiler med hurtig opdatering efter
bildet er taget,,,

---

- måske er oppe bare nede
--

www.sitecenter.dk/faust

---

"Katrine & Bo" <hojben@SOLSORTc.dk> wrote in message news:<3f284727$0$32477$edfadb0f@dread16.news.tele.dk>...
> Jeg har tit undret mig over hvordan fluen får vendt sig 180 grader rundt når
> den lander på loftet. ?
> Forudsat altså at den altid flyver med benene ned !

I Illustreret Videnskab nr. 6/2002, side 10, er en illustration, der
glimrende viser hvordan det fungerer. Og det er netop som Ivar siger:
Flue i fart, forbenene over hovedet og fæstes på loftet, bagkroppen
svinger rundt og bagbenene får også fat.

---

Thomas D wrote:

> Hej,
>
> Ved man hvorfor at fluer flyver i kaotiske "zigzag-baner" når de flyver
> rundt omkring?
> Det ville vel umiddelbart være mere energiøkonomisk at flyve i lige linier?
>
>

Hej Thomas

Det ved man faktisk ikke. Man ved heller ikke hvorfor mange flyvende
insekter kan løfte så meget som de kan. Man kan dog forklare at de
faktisk kan lette med deres egenvægt (delayed stall) - det kunne man
ikke før i tiden:

(kopi) Scientific American: Solving the Mystery of Insect Flight:
http://213.176.1.196:800/Default/www.sciam.com/2001/0601issue/0601dickinson.html

Citat: "...First, the extra force produced by delayed stall is enough to
explain how an insect remains airborne but insufficient to explain how
many insects can lift almost twice their body weight...."

original adresse (virker ikke):
http://www.sciam.com/2001/0601issue/0601dickinson.html

mvh/Glenn