/ Forside / Interesser / Fritid / Fritidssejlads / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Fritidssejlads
#NavnPoint
dabj 9220
trimare46 2651
pallenoc 1600
BjarneD 1560
piaskov 1180
pjk 1173
Teil 1110
emesen 1090
dova 1060
10  transor 1030
Diesel(s)tank!
Fra : Allan Jensen


Dato : 06-02-03 14:51

Hej

Jeg er den lykkelige ejer af en lang, slank sejlbåd med en 10 HK Lamborghini
motor fra 1998.
Dieseltanken sidder helt agter i agterkahyttens loft. Her i vinter er der
løbet meget diesel ud fra slangesamlinger.
Da jeg checker efter kan jeg se, at alt agterude er oversprøjtet med diesel.
Det kan vist ikke holde til sejlads i hårdt vejr?

Fra tanken går der to slanger ud, en fra oven og en fra neden.
1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene er ikke påfyldningsstudsen :)

Den nederste går til et vandudskilningsfilter (af glas), som også sidder
helt agter.
Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.
2. Kan det flyttes til selve motorrummet, som ligger mere beskyttet midt i
båden.

3. Eller er jeg nødt til flytte hele tanken mere midtskibs for at undgå
utæthederne?

Håber, der er en med et godt råd!!

mvh
Allan
Ikke motorekspert



 
 
Hans Olsen (06-02-2003)
Kommentar
Fra : Hans Olsen


Dato : 06-02-03 15:52


"Allan Jensen" <sss@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:3e42680d$0$173$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> Hej
Hejsa
>
> Jeg er den lykkelige ejer af en lang, slank sejlbåd med en 10 HK
Lamborghini
> motor fra 1998.
> Dieseltanken sidder helt agter i agterkahyttens loft. Her i vinter er der
> løbet meget diesel ud fra slangesamlinger.
> Da jeg checker efter kan jeg se, at alt agterude er oversprøjtet med
diesel.
> Det kan vist ikke holde til sejlads i hårdt vejr?

Du skal have pakket alle dine samlinger om, nogle bruger loctite, dette er
dog bedst ved nye samlinger, da emner skal være helt rene, og uden fedt
overflader, ellers den velkendte hvide "tape" så skal det kunne holde.
>
> Fra tanken går der to slanger ud, en fra oven og en fra neden.
> 1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene er ikke påfyldningsstudsen :)

Den ene, den der går til vandudskilleren, er fremførsel af diesel til
motoren, den
anden er retur fra motoren.
derudover skulle der gerne være en påfyldnings studs - og en luft tilførelse
til
tanken.

>
> Den nederste går til et vandudskilningsfilter (af glas), som også sidder
> helt agter.
> Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.

adskil den, og få et nyt filterindsats, og rens og montere nye samlinger.

> 2. Kan det flyttes til selve motorrummet, som ligger mere beskyttet midt i
> båden.

Det er en smags sag hvor den er placeret, jeg har set den ved motoren
på helt nye både, men jeg vil helst have den ved tanken, hvis der er
nemt at komme til.
>
> 3. Eller er jeg nødt til flytte hele tanken mere midtskibs for at undgå
> utæthederne?
Du undgår ikke utætheder ved at flytte noget som helst, men derimod
ved at passe på at alt er i orden, og sevicere det hele jævntlig.

>
> Håber, der er en med et godt råd!!
Hvis der ikke er monteret lukke haner, som det allerførste i alle udtag
så se at få det monteret - så har du en mulighed for at lukke omg. hvis
noget
er galt.
>
> mvh
> Allan
> Ikke motorekspert
Det er jeg heller ikke

MVH
Hans Olsen



Allan Jensen (07-02-2003)
Kommentar
Fra : Allan Jensen


Dato : 07-02-03 16:19

Hej Hans

Tusind tak for de kompetente svar. Det medfører jo ofte et par ekstra
spørgsmål :)
Var så i udstyrsforretningen og skal nu forklare "den velkendte hvide tape"
og hvilken "Loctite"?
Kan du hjælpe med det?

mvh
Allan


"Hans Olsen" <ha.olsen@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:3e427715$0$194$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> "Allan Jensen" <sss@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:3e42680d$0$173$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> > Hej
> Hejsa
> >
> > Jeg er den lykkelige ejer af en lang, slank sejlbåd med en 10 HK
> Lamborghini
> > motor fra 1998.
> > Dieseltanken sidder helt agter i agterkahyttens loft. Her i vinter er
der
> > løbet meget diesel ud fra slangesamlinger.
> > Da jeg checker efter kan jeg se, at alt agterude er oversprøjtet med
> diesel.
> > Det kan vist ikke holde til sejlads i hårdt vejr?
>
> Du skal have pakket alle dine samlinger om, nogle bruger loctite, dette er
> dog bedst ved nye samlinger, da emner skal være helt rene, og uden fedt
> overflader, ellers den velkendte hvide "tape" så skal det kunne holde.
> >
> > Fra tanken går der to slanger ud, en fra oven og en fra neden.
> > 1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene er ikke påfyldningsstudsen :)
>
> Den ene, den der går til vandudskilleren, er fremførsel af diesel til
> motoren, den
> anden er retur fra motoren.
> derudover skulle der gerne være en påfyldnings studs - og en luft
tilførelse
> til
> tanken.
>
> >
> > Den nederste går til et vandudskilningsfilter (af glas), som også sidder
> > helt agter.
> > Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.
>
> adskil den, og få et nyt filterindsats, og rens og montere nye samlinger.
>
> > 2. Kan det flyttes til selve motorrummet, som ligger mere beskyttet midt
i
> > båden.
>
> Det er en smags sag hvor den er placeret, jeg har set den ved motoren
> på helt nye både, men jeg vil helst have den ved tanken, hvis der er
> nemt at komme til.
> >
> > 3. Eller er jeg nødt til flytte hele tanken mere midtskibs for at undgå
> > utæthederne?
> Du undgår ikke utætheder ved at flytte noget som helst, men derimod
> ved at passe på at alt er i orden, og sevicere det hele jævntlig.
>
> >
> > Håber, der er en med et godt råd!!
> Hvis der ikke er monteret lukke haner, som det allerførste i alle udtag
> så se at få det monteret - så har du en mulighed for at lukke omg. hvis
> noget
> er galt.
> >
> > mvh
> > Allan
> > Ikke motorekspert
> Det er jeg heller ikke
>
> MVH
> Hans Olsen
>
>



Hans Olsen (07-02-2003)
Kommentar
Fra : Hans Olsen


Dato : 07-02-03 22:21

Hej
prøv selv at læse lidt om loctite på denne side:
http://www.loctite.dk/mi-mechanical_assembly.htm
det er lidt svært at forklare i korte ord hvad det er for et produkt.

Det andet, er teflon tape til gevindsamlinger, hvis de ikke ved hvad
dette er i din udstyrsforretning, ja så FLYGT ud af butikken, - og gå
ned i den lokale pindehandel, det er sikkert også til halv pris.

OBS. jeg kan fornemme, at du har erhvervet et mindre serviceret
fartøj, så tjek også søventilerne, og det er ikke nok kun at se på
dem, mine så fine ud, og funkede fint, men jeg VILLE have dem skiftet
og det var i sidste øjeblik, da jeg satte en rørtang på, for at skrue
dem fra hinanden, smuldrede de fuldstændig, det viste sig at den tidlige
fjols, havde monteret et lille mellemstykke af kobberrør, og dette var
helt porøs, tåler måske ikke saltvand. ? desforuden havde de kun "fat"
med 2 - 3 omgange grevinder, SÅ TJEK OGSÅ DEM.
MVH
Hans Olsen

"Allan Jensen" <sss@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:3e43cdfb$0$127$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Hej Hans
>
> Tusind tak for de kompetente svar. Det medfører jo ofte et par ekstra
> spørgsmål :)
> Var så i udstyrsforretningen og skal nu forklare "den velkendte hvide
tape"
> og hvilken "Loctite"?
> Kan du hjælpe med det?
>
> mvh
> Allan
>
>
> "Hans Olsen" <ha.olsen@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> news:3e427715$0$194$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> >
> > "Allan Jensen" <sss@spam.dk> skrev i en meddelelse
> > news:3e42680d$0$173$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> > > Hej
> > Hejsa
> > >
> > > Jeg er den lykkelige ejer af en lang, slank sejlbåd med en 10 HK
> > Lamborghini
> > > motor fra 1998.
> > > Dieseltanken sidder helt agter i agterkahyttens loft. Her i vinter er
> der
> > > løbet meget diesel ud fra slangesamlinger.
> > > Da jeg checker efter kan jeg se, at alt agterude er oversprøjtet med
> > diesel.
> > > Det kan vist ikke holde til sejlads i hårdt vejr?
> >
> > Du skal have pakket alle dine samlinger om, nogle bruger loctite, dette
er
> > dog bedst ved nye samlinger, da emner skal være helt rene, og uden fedt
> > overflader, ellers den velkendte hvide "tape" så skal det kunne holde.
> > >
> > > Fra tanken går der to slanger ud, en fra oven og en fra neden.
> > > 1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene er ikke påfyldningsstudsen :)
> >
> > Den ene, den der går til vandudskilleren, er fremførsel af diesel til
> > motoren, den
> > anden er retur fra motoren.
> > derudover skulle der gerne være en påfyldnings studs - og en luft
> tilførelse
> > til
> > tanken.
> >
> > >
> > > Den nederste går til et vandudskilningsfilter (af glas), som også
sidder
> > > helt agter.
> > > Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.
> >
> > adskil den, og få et nyt filterindsats, og rens og montere nye
samlinger.
> >
> > > 2. Kan det flyttes til selve motorrummet, som ligger mere beskyttet
midt
> i
> > > båden.
> >
> > Det er en smags sag hvor den er placeret, jeg har set den ved motoren
> > på helt nye både, men jeg vil helst have den ved tanken, hvis der er
> > nemt at komme til.
> > >
> > > 3. Eller er jeg nødt til flytte hele tanken mere midtskibs for at
undgå
> > > utæthederne?
> > Du undgår ikke utætheder ved at flytte noget som helst, men derimod
> > ved at passe på at alt er i orden, og sevicere det hele jævntlig.
> >
> > >
> > > Håber, der er en med et godt råd!!
> > Hvis der ikke er monteret lukke haner, som det allerførste i alle udtag
> > så se at få det monteret - så har du en mulighed for at lukke omg. hvis
> > noget
> > er galt.
> > >
> > > mvh
> > > Allan
> > > Ikke motorekspert
> > Det er jeg heller ikke
> >
> > MVH
> > Hans Olsen
> >
> >
>
>



Allan Jensen (08-02-2003)
Kommentar
Fra : Allan Jensen


Dato : 08-02-03 10:22

Hej Hans

Endnu engang tak for de gode råd.

Med hensyn til servicering af båden har du helt ret.
Vi blev faktisk snydt i bådhandlen, da båden var meget slemt osmoseangrebet,
på trods af garantier om det modsatte.
Men sælgeren Hans Ehrenbjerg fra Lolland ville ikke stå ved sit medansvar.
Det er jo desværre set før.

Men vi har så til gengæld sandblæst bunden, afhøvlet den, nye måtter efter
Hempels garantier,
nyt epoxylag, bundmaling og nye skroggennemføringer overalt.
Så den er stærk som en helt ny båd. Alt foretaget på værft.
Ja, det var skide dyrt - måtte kvitte tobakken.
Men samtidig forholdsvis ny motor, nyt storsejl, nymalet fribord og nye
alu-vinduer,
så har vi alligevel en prisværdig båd.

Nu er vi ovre det dyre, og jeg glæder mig til at kæle for træ-arbejdet.
- men den motor skal lige fungere optimalt.

mvh
Allan


"Hans Olsen" <ho@vejen-net.(X)dk> skrev i en meddelelse
news:b2184g$r0b$1@sunsite.dk...
> Hej
> prøv selv at læse lidt om loctite på denne side:
> http://www.loctite.dk/mi-mechanical_assembly.htm
> det er lidt svært at forklare i korte ord hvad det er for et produkt.
>
> Det andet, er teflon tape til gevindsamlinger, hvis de ikke ved hvad
> dette er i din udstyrsforretning, ja så FLYGT ud af butikken, - og gå
> ned i den lokale pindehandel, det er sikkert også til halv pris.
>
> OBS. jeg kan fornemme, at du har erhvervet et mindre serviceret
> fartøj, så tjek også søventilerne, og det er ikke nok kun at se på
> dem, mine så fine ud, og funkede fint, men jeg VILLE have dem skiftet
> og det var i sidste øjeblik, da jeg satte en rørtang på, for at skrue
> dem fra hinanden, smuldrede de fuldstændig, det viste sig at den tidlige
> fjols, havde monteret et lille mellemstykke af kobberrør, og dette var
> helt porøs, tåler måske ikke saltvand. ? desforuden havde de kun "fat"
> med 2 - 3 omgange grevinder, SÅ TJEK OGSÅ DEM.
> MVH
> Hans Olsen
>
> "Allan Jensen" <sss@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:3e43cdfb$0$127$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> > Hej Hans
> >
> > Tusind tak for de kompetente svar. Det medfører jo ofte et par ekstra
> > spørgsmål :)
> > Var så i udstyrsforretningen og skal nu forklare "den velkendte hvide
> tape"
> > og hvilken "Loctite"?
> > Kan du hjælpe med det?
> >
> > mvh
> > Allan
> >
> >
> > "Hans Olsen" <ha.olsen@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> > news:3e427715$0$194$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> > >
> > > "Allan Jensen" <sss@spam.dk> skrev i en meddelelse
> > > news:3e42680d$0$173$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> > > > Hej
> > > Hejsa
> > > >
> > > > Jeg er den lykkelige ejer af en lang, slank sejlbåd med en 10 HK
> > > Lamborghini
> > > > motor fra 1998.
> > > > Dieseltanken sidder helt agter i agterkahyttens loft. Her i vinter
er
> > der
> > > > løbet meget diesel ud fra slangesamlinger.
> > > > Da jeg checker efter kan jeg se, at alt agterude er oversprøjtet med
> > > diesel.
> > > > Det kan vist ikke holde til sejlads i hårdt vejr?
> > >
> > > Du skal have pakket alle dine samlinger om, nogle bruger loctite,
dette
> er
> > > dog bedst ved nye samlinger, da emner skal være helt rene, og uden
fedt
> > > overflader, ellers den velkendte hvide "tape" så skal det kunne holde.
> > > >
> > > > Fra tanken går der to slanger ud, en fra oven og en fra neden.
> > > > 1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene er ikke påfyldningsstudsen :)
> > >
> > > Den ene, den der går til vandudskilleren, er fremførsel af diesel til
> > > motoren, den
> > > anden er retur fra motoren.
> > > derudover skulle der gerne være en påfyldnings studs - og en luft
> > tilførelse
> > > til
> > > tanken.
> > >
> > > >
> > > > Den nederste går til et vandudskilningsfilter (af glas), som også
> sidder
> > > > helt agter.
> > > > Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.
> > >
> > > adskil den, og få et nyt filterindsats, og rens og montere nye
> samlinger.
> > >
> > > > 2. Kan det flyttes til selve motorrummet, som ligger mere beskyttet
> midt
> > i
> > > > båden.
> > >
> > > Det er en smags sag hvor den er placeret, jeg har set den ved motoren
> > > på helt nye både, men jeg vil helst have den ved tanken, hvis der er
> > > nemt at komme til.
> > > >
> > > > 3. Eller er jeg nødt til flytte hele tanken mere midtskibs for at
> undgå
> > > > utæthederne?
> > > Du undgår ikke utætheder ved at flytte noget som helst, men derimod
> > > ved at passe på at alt er i orden, og sevicere det hele jævntlig.
> > >
> > > >
> > > > Håber, der er en med et godt råd!!
> > > Hvis der ikke er monteret lukke haner, som det allerførste i alle
udtag
> > > så se at få det monteret - så har du en mulighed for at lukke omg.
hvis
> > > noget
> > > er galt.
> > > >
> > > > mvh
> > > > Allan
> > > > Ikke motorekspert
> > > Det er jeg heller ikke
> > >
> > > MVH
> > > Hans Olsen
> > >
> > >
> >
> >
>
>



Johnny Bonde (09-02-2003)
Kommentar
Fra : Johnny Bonde


Dato : 09-02-03 20:34

Hej Allan Jensen <sss@spam.dk> skrev:
Fra tanken går der to slanger ud, en
>fra oven og en fra neden.
>1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene
>er ikke påfyldningsstudsen :)
Den fra oven er forhåbenlig en udluftnings slange denne bør være
ført ud igennem feks. akterspejlet vel over vandoverfladen hvis
den ikke er ført ud kan der komme disel ud af denne ved påfyldning
af disel eller ved hård sejlads.

>Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.
>2. Kan det flyttes til selve
>motorrummet
Der sidder en til to pakninger i bunden af filteret en udskiftning
ville måske være en god ide og ja det kan godt flyttes til
motorrummet hvis du vil

Hilsen
Johnny sejler i mange år


Allan Jensen (10-02-2003)
Kommentar
Fra : Allan Jensen


Dato : 10-02-03 18:55

Hej
Jeg prøver at følge de to slanger, de løber begge ned mod motoren.
Skifter filter og flytter filter til motorrum, da man skal være mere end en
atletisk dværg for at nå det nu.
Tak for de kompetente svar.

mvh
Allan


"Johnny Bonde (slet 1PJOJ)" <osfire@1PJOJos.dk> skrev i en meddelelse
news:10448193190.26192266094251@dtext.news.tele.dk...
> Hej Allan Jensen <sss@spam.dk> skrev:
> Fra tanken går der to slanger ud, en
> >fra oven og en fra neden.
> >1. Hvorfor to slanger? Nej, den ene
> >er ikke påfyldningsstudsen :)
> Den fra oven er forhåbenlig en udluftnings slange denne bør være
> ført ud igennem feks. akterspejlet vel over vandoverfladen hvis
> den ikke er ført ud kan der komme disel ud af denne ved påfyldning
> af disel eller ved hård sejlads.
>
> >Det er utæt, det drypper fra bunden af glasset.
> >2. Kan det flyttes til selve
> >motorrummet
> Der sidder en til to pakninger i bunden af filteret en udskiftning
> ville måske være en god ide og ja det kan godt flyttes til
> motorrummet hvis du vil
>
> Hilsen
> Johnny sejler i mange år
>



Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408849
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste